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Bildergalerie: Mit Vollstrom in die Elektro-Zukunft Renault E-Offensive

Renault E-Offensive - Mit Vollstrom in die Elektro-Zukunft

Die Renault-Tochter Dacia soll mit dem Spring kommendes Jahr E-Mobilität bezahlbar machen

Der Dacia Spring erreicht mit einer Länge von 3,73 Meter lediglich Kleinstwagen-Niveau

Mit dem Dacia Spring will Renault zeigen, dass E-Mobiltät nicht teuer sein muss

Vom Spring will Dacia auch eine Cargo-Version auflegen

Gegen Aufpreis wird es den Spring mit Infotainmentsystem und großem Touchscreen geben

Der Arbeitsplatz im Spring bietet ein digitales Cockpit und Multifunktionslenkrad

Die Rückbank im Spring bietet zwei Fahrgästen Platz

Das Kofferraumvolumen im Spring lässt sich von 300 auf 600 Liter erweitern

Das SUV-Coupé Arkana wird es mit Voll- und Mild-Hybridantrieben geben

Mit 4,2 Meter fällt der Mégane eVision etwas kompakter aus als der normale Renault Mégane

Die Elektro-Studie zeichnet sich durch eine leichte SUV-Akzentuierung aus

Mit bis zu 130 kW Gleichstrom soll sich die 60 kWh große Batterie des Mégane eVision aufladen lassen

Das Konzeptfahrzeug hat Renault auf stolze 20-Zoll-Räder gestellt

Kommendes Jahr will Renault den aktuellen Mégane in der fünftürigen Karosserievariante auch als Plug-in-Hybrid anbieten

Renault E-Offensive - Mit Vollstrom in die Elektro-Zukunft

Die Renault-Tochter Dacia soll mit dem Spring kommendes Jahr E-Mobilität bezahlbar machen

Der Dacia Spring erreicht mit einer Länge von 3,73 Meter lediglich Kleinstwagen-Niveau

Mit dem Dacia Spring will Renault zeigen, dass E-Mobiltät nicht teuer sein muss

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Vom Spring will Dacia auch eine Cargo-Version auflegen

Gegen Aufpreis wird es den Spring mit Infotainmentsystem und großem Touchscreen geben

Der Arbeitsplatz im Spring bietet ein digitales Cockpit und Multifunktionslenkrad

Die Rückbank im Spring bietet zwei Fahrgästen Platz

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Das Kofferraumvolumen im Spring lässt sich von 300 auf 600 Liter erweitern

Das SUV-Coupé Arkana wird es mit Voll- und Mild-Hybridantrieben geben

Mit 4,2 Meter fällt der Mégane eVision etwas kompakter aus als der normale Renault Mégane

Die Elektro-Studie zeichnet sich durch eine leichte SUV-Akzentuierung aus

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Mit bis zu 130 kW Gleichstrom soll sich die 60 kWh große Batterie des Mégane eVision aufladen lassen

Das Konzeptfahrzeug hat Renault auf stolze 20-Zoll-Räder gestellt

Kommendes Jahr will Renault den aktuellen Mégane in der fünftürigen Karosserievariante auch als Plug-in-Hybrid anbieten

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