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Bildergalerie: Mobil ohne Auto - Rollern, stromern, Lasten stemmen

Der Elektro-Roller lässt sich zusammenklappen und wird so zum koffergroßen Handgepäck .

Der Elektro-Roller lässt sich zusammenklappen und wird so zum koffergroßen Handgepäck .

Der Elektro-Roller lässt sich zusammenklappen und wird so zum koffergroßen Handgepäck .

Erfinder Hans Constin schickt immer wieder mal einen Prototypen in die Berliner City.

Auf der Hannover Messe hat hat Constin das Dreirad mit Batterieantrieb auch schon vorgestellt.

Unter der Lenkstange findet sich Platz für Transportgut aller Art.

Neue Mobilitätskonzepte stoßen bei einem immer größeren Publikum auf Interesse.

Zusammengeklappt darf das Dreirad mit in Bus und Bahn.

Auch ein Exemplar mit Solarzellen hat Constin in seiner Prototypen-Kollektion.

Das Kick Trike soll den Kunden in unterschiedlichen Varianten mit unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten angeboten werden.

Nachteil ist das Gewicht: Mit Akku wiegt das Stah-Alu-Trike 41 Kilogramm.

Constin will das erste Serienmodell im kommenden Jahr auf den Mart bringen.

Der Berliner Erfinder setzt auf Direktvertrieb.

Noch werden immer wieder kleine Veränderungen am Kick Trike vorgenommen.

Im Großstadtalltag soll sich der Mini-Transporter bewähren.

Neue Fahrzeugtypen bringen in den nächsten Jahren mehr Vielfalt auf die Straßen.

Der Elektro-Roller lässt sich zusammenklappen und wird so zum koffergroßen Handgepäck .

Der Elektro-Roller lässt sich zusammenklappen und wird so zum koffergroßen Handgepäck .

Der Elektro-Roller lässt sich zusammenklappen und wird so zum koffergroßen Handgepäck .

Erfinder Hans Constin schickt immer wieder mal einen Prototypen in die Berliner City.

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Auf der Hannover Messe hat hat Constin das Dreirad mit Batterieantrieb auch schon vorgestellt.

Unter der Lenkstange findet sich Platz für Transportgut aller Art.

Neue Mobilitätskonzepte stoßen bei einem immer größeren Publikum auf Interesse.

Zusammengeklappt darf das Dreirad mit in Bus und Bahn.

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Auch ein Exemplar mit Solarzellen hat Constin in seiner Prototypen-Kollektion.

Das Kick Trike soll den Kunden in unterschiedlichen Varianten mit unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten angeboten werden.

Nachteil ist das Gewicht: Mit Akku wiegt das Stah-Alu-Trike 41 Kilogramm.

Constin will das erste Serienmodell im kommenden Jahr auf den Mart bringen.

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Im Großstadtalltag soll sich der Mini-Transporter bewähren.

Neue Fahrzeugtypen bringen in den nächsten Jahren mehr Vielfalt auf die Straßen.

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