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Bildergalerie: Nach altem Rei(he)nheitsgebot Neue Mercedes-Motoren

Neue Mercedes-Motoren - Nach altem Rei(he)nheitsgebot

Das Aggregat soll mehr als 300 kW/408 PS und über 500 Nm Drehmoment leisten – gleichzeitig sinkt gegenüber dem aktuellen Modell im S 400 der Verbrauch und damit der CO2-Ausstoß um 15 Prozent

Für den gezügelten Durst zeichnet freilich nicht wirklich die neue, alte Zylinderanordnung verantwortlich. Vielmehr sorgen motorinterne Optimierungen, zum Beispiel reduzierte Reibung, für den...

Der „integrierte Starter-Generator“ ISG sitzt zwischen Motor und Getriebe und ersetzt den klassischen Riementrieb. Der ISG ist im Grunde nichts anderes als Elektromotor. Er übernimmt das Starten...

Neue Mercedes-Motoren - Nach altem Rei(he)nheitsgebot

Das Aggregat soll mehr als 300 kW/408 PS und über 500 Nm Drehmoment leisten – gleichzeitig sinkt gegenüber dem aktuellen Modell im S 400 der Verbrauch und damit der CO2-Ausstoß um 15 Prozent

Für den gezügelten Durst zeichnet freilich nicht wirklich die neue, alte Zylinderanordnung verantwortlich. Vielmehr sorgen motorinterne Optimierungen, zum Beispiel reduzierte Reibung, für den...

Der „integrierte Starter-Generator“ ISG sitzt zwischen Motor und Getriebe und ersetzt den klassischen Riementrieb. Der ISG ist im Grunde nichts anderes als Elektromotor. Er übernimmt das Starten...

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