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Bildergalerie: Nenn mich nicht SUV Fahrbericht: Neuer BMW X6

Fahrbericht: Neuer BMW X6 - Nenn mich nicht SUV

Der M50i steht mit glatten 99.000 Euro in der umfangreichen Preisliste

Frontal gesehen beherrscht neben den gewaltigen Lufteinlässen der wie schon bei anderen Modellen vergrößerte Kühlergrill die Szenerie

Bei aller Größe, die beim Neuling behutsam um 2,6 Zentimeter in der Länge und 1,5 Zentimeter in der Breite gesteigert wurde, ist der X6 dabei ein durchaus handliches Auto

Dank Luftfederung sind Bodenwellen und Schlaglöcher nicht wirklich existent, dank Allradantrieb gibt es ausreichend dort Bodenhaftung

Dass BMW seinen Kunden stets perfekte Bremsen liefert, kann nicht wirklich überraschen

Das virtuelle Cockpit mit seiner auf Wunsch eigenwilligen Tempoanzeige, das gestochen scharfe Head-Up-Display, das wichtige Infos in die Frontscheibe spiegelt oder der mittige Zentralmonitor – so...

Fahrbericht: Neuer BMW X6 - Nenn mich nicht SUV

Der M50i steht mit glatten 99.000 Euro in der umfangreichen Preisliste

Frontal gesehen beherrscht neben den gewaltigen Lufteinlässen der wie schon bei anderen Modellen vergrößerte Kühlergrill die Szenerie

Bei aller Größe, die beim Neuling behutsam um 2,6 Zentimeter in der Länge und 1,5 Zentimeter in der Breite gesteigert wurde, ist der X6 dabei ein durchaus handliches Auto

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Dank Luftfederung sind Bodenwellen und Schlaglöcher nicht wirklich existent, dank Allradantrieb gibt es ausreichend dort Bodenhaftung

Dass BMW seinen Kunden stets perfekte Bremsen liefert, kann nicht wirklich überraschen

Das virtuelle Cockpit mit seiner auf Wunsch eigenwilligen Tempoanzeige, das gestochen scharfe Head-Up-Display, das wichtige Infos in die Frontscheibe spiegelt oder der mittige Zentralmonitor – so...

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