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Bildergalerie: Neuer Audi A8 L: Ingolstädter Auto-Salon

Edles Cockpit mit Leder, gebürstetem Aluminium und schwarzem Klavierlack

Ein Display zwischen den Uhren zeigt die wichtigsten Informationen auf einen Blick an

Viele Funktionen lassen sich am Lenkrad steuern

Die Steuerzentrale: Hier wird das MMI-System bedient

In der Mittelkonsole gibt es einen großen Monitor

Liebe zum Detail: Eine schlichte Analoguhr zeigt die Zeit an

Alle Details sind sauber verarbeitet

Jede Menge Platz: So sieht der Fond der Serienversion aus

Für den Fond gibt es eine eigene Klima-Regelung

Auch eine 220-Volt-Steckdose findet sich hier

Die Sonnenrollos fahren elektrisch aus

Selbst einen beleuchteten Schminkspiegel gibt es hinten

Der Kofferraum fasst 510 Liter

Ein Schiebedach lässt viel Luft in den Innenraum

Der kleine Benziner liefert 290 PS

Der W12 bildet die Topversion der Reihe

Mit Zwölfzylinder-Motor kostet der A8 L 137.000 Euro

A8 L W12: Hier sind die beiden Schiebedächer schön zu sehen

Der A8 L W12 hat trapezförmige Abgasenden

So wirkt der Wagen auch von hinten noch respekteinflößender

W12: In die Querstreben vorn wurden schwarze Leisten integriert

Das Ambientelicht ist hier schön in der Tür und im Fußraum zu sehen

Diesen edlen Anblick genießt man als Fondgast

Residieren statt Reisen: Der Fond mit optionalem Ruhesitz auf der Beifahrerseite

Der Beifahrersitz fährt nach vorn und eine Fußstütze gleitet in die richtige Position

Die Fußstütze fährt auf Knopfdruck ein und aus

Aus der Mittelkonsole hinten lässt sich ein Tisch zaubern

In einem Fach zwischen den Sitzen sind die Fernbedienung für den Massagesitz und das Telefon untergebracht

Auch im W12 gibt es eine 220-V-Steckdose

Der Ruhesitz lässt sich vielfach einstellen

An beiden Vordersitzen ist ein Monitor angebracht

Auch ein Kühlfach ist bestellbar

Die Einstiegsleisten weisen das Topmodell gesondert aus

Hinter den doppelten Streben wartet ein Wabengitter auf Insekten

Auch die Lufteinlässe tragen Chromstreben

Markante Nachtgrafik der Heckleuchten

Der Zwölfzylindermotor leistet 500 PS

Audi A8: Die Langversion ergänzt das Angebot

Trotz seiner Länge von 5,27 Meter wirkt der A8 L schnittig

An den breiteren Fondtüren ist die Langversion zu erkennen

Auch der 3.0 TDI hat zwei Auspuffenden

Der kleine Diesel beschleunigt das Auto in 6,2 Sekunden auf Tempo 100

Vertrautes A8-Gesicht mit Single-Frame-Grill

Langer Luxus-Liner: Gestreckte Limouisinen sind vor allem in China und den USA beliebt

Ein dezentes "L" am Heck weist auf die Besonderheit hin

Edles Cockpit mit Leder, gebürstetem Aluminium und schwarzem Klavierlack

Ein Display zwischen den Uhren zeigt die wichtigsten Informationen auf einen Blick an

Viele Funktionen lassen sich am Lenkrad steuern

Die Steuerzentrale: Hier wird das MMI-System bedient

-

In der Mittelkonsole gibt es einen großen Monitor

Liebe zum Detail: Eine schlichte Analoguhr zeigt die Zeit an

Alle Details sind sauber verarbeitet

Jede Menge Platz: So sieht der Fond der Serienversion aus

-

Für den Fond gibt es eine eigene Klima-Regelung

Auch eine 220-Volt-Steckdose findet sich hier

Die Sonnenrollos fahren elektrisch aus

Selbst einen beleuchteten Schminkspiegel gibt es hinten

-

Der Kofferraum fasst 510 Liter

Ein Schiebedach lässt viel Luft in den Innenraum

Der kleine Benziner liefert 290 PS

Der W12 bildet die Topversion der Reihe

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Mit Zwölfzylinder-Motor kostet der A8 L 137.000 Euro

A8 L W12: Hier sind die beiden Schiebedächer schön zu sehen

Der A8 L W12 hat trapezförmige Abgasenden

So wirkt der Wagen auch von hinten noch respekteinflößender

W12: In die Querstreben vorn wurden schwarze Leisten integriert

Das Ambientelicht ist hier schön in der Tür und im Fußraum zu sehen

Diesen edlen Anblick genießt man als Fondgast

Residieren statt Reisen: Der Fond mit optionalem Ruhesitz auf der Beifahrerseite

Der Beifahrersitz fährt nach vorn und eine Fußstütze gleitet in die richtige Position

Die Fußstütze fährt auf Knopfdruck ein und aus

Aus der Mittelkonsole hinten lässt sich ein Tisch zaubern

In einem Fach zwischen den Sitzen sind die Fernbedienung für den Massagesitz und das Telefon untergebracht

Auch im W12 gibt es eine 220-V-Steckdose

Der Ruhesitz lässt sich vielfach einstellen

An beiden Vordersitzen ist ein Monitor angebracht

Auch ein Kühlfach ist bestellbar

Die Einstiegsleisten weisen das Topmodell gesondert aus

Hinter den doppelten Streben wartet ein Wabengitter auf Insekten

Auch die Lufteinlässe tragen Chromstreben

Markante Nachtgrafik der Heckleuchten

Der Zwölfzylindermotor leistet 500 PS

Audi A8: Die Langversion ergänzt das Angebot

Trotz seiner Länge von 5,27 Meter wirkt der A8 L schnittig

An den breiteren Fondtüren ist die Langversion zu erkennen

Auch der 3.0 TDI hat zwei Auspuffenden

Der kleine Diesel beschleunigt das Auto in 6,2 Sekunden auf Tempo 100

Vertrautes A8-Gesicht mit Single-Frame-Grill

Langer Luxus-Liner: Gestreckte Limouisinen sind vor allem in China und den USA beliebt

Ein dezentes "L" am Heck weist auf die Besonderheit hin

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