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Bildergalerie: Neuer Mazda 3 im Test: Stürmische Zeiten für Konkurrenz

Der neue Mazda 3 (im Bild die Sportversion) wird im Frühsommer zu den Händlern kommen

Der Kompaktwagen ist deutlich erwachsener und reifer geworden

Mit einer Länge von 4,46 Meter überragt der Mazda den VW Golf um 27 Zentimeter

Ein Dachkantenspoiler sorgt für die sportliche Rückansicht

Am Heck laufen die Leuchten fortan spitzer zu

Durch die breite C-Säule leidet die Rundumsicht ein wenig

Die nach unten gezogenen Seitenscheiben verleihen dem neuen Mazda 3 eine aggressive Optik

Ähnlich wie die Heckleuchten haben nun auch die Scheinwerfer eine dynamischere Form

Der Kühlergrill ist deutlich gewachsen und wird von zwei weiter Lufteinlässen flankiert

Die fahrerorientierte Ausrichtung des Cockpits soll für mehr Komfort und Sicherheit sorgen

Die seitlichen Sitzwangen wurden zugunsten eines besseren Seitenhalts um 20 Millimeter höher

Der Fond des Mazda bietet auch Erwachsenen ausreichend Platz

Mittels Aux-In-Anschluss lassen sich externe Audioquellen mit dem Radio verbinden

Dürfte etwas größer sein: das Navigationsdisplay auf dem Armaturenbrett

Der 1,6-Liter-Dieselmotor unter der Haube des Mazda 3 leistet 109 PS

Der Kofferraum des Golf-Konkurrenten fasst 340 Liter Gepäck

In der Sport-Version kommen Bi-Xenon-Leuchten zum Einsatz

Die Front des neuen Mazda 3 erinnert an ein grinsendes Gesicht

Das straffe Fahrwerk ermöglicht auch auf kurvigen Strecken eine flotte Fortbewegung

Alternativ zur Schrägheckversion wird es den Mazda 3 auch in einer Stufenheckversion (im Bild) geben

Der neue Mazda 3 (im Bild die Sportversion) wird im Frühsommer zu den Händlern kommen

Der Kompaktwagen ist deutlich erwachsener und reifer geworden

Mit einer Länge von 4,46 Meter überragt der Mazda den VW Golf um 27 Zentimeter

Ein Dachkantenspoiler sorgt für die sportliche Rückansicht

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Am Heck laufen die Leuchten fortan spitzer zu

Durch die breite C-Säule leidet die Rundumsicht ein wenig

Die nach unten gezogenen Seitenscheiben verleihen dem neuen Mazda 3 eine aggressive Optik

Ähnlich wie die Heckleuchten haben nun auch die Scheinwerfer eine dynamischere Form

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Der Kühlergrill ist deutlich gewachsen und wird von zwei weiter Lufteinlässen flankiert

Die fahrerorientierte Ausrichtung des Cockpits soll für mehr Komfort und Sicherheit sorgen

Die seitlichen Sitzwangen wurden zugunsten eines besseren Seitenhalts um 20 Millimeter höher

Der Fond des Mazda bietet auch Erwachsenen ausreichend Platz

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Mittels Aux-In-Anschluss lassen sich externe Audioquellen mit dem Radio verbinden

Dürfte etwas größer sein: das Navigationsdisplay auf dem Armaturenbrett

Der 1,6-Liter-Dieselmotor unter der Haube des Mazda 3 leistet 109 PS

Der Kofferraum des Golf-Konkurrenten fasst 340 Liter Gepäck

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In der Sport-Version kommen Bi-Xenon-Leuchten zum Einsatz

Die Front des neuen Mazda 3 erinnert an ein grinsendes Gesicht

Das straffe Fahrwerk ermöglicht auch auf kurvigen Strecken eine flotte Fortbewegung

Alternativ zur Schrägheckversion wird es den Mazda 3 auch in einer Stufenheckversion (im Bild) geben

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