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Bildergalerie: Nicht nur Winter-Sport: Der neue Suzuki 4x4 im Test

Härtetest im Gebirge: Der neue Suzuki Swift 4x4 unterwegs auf Schnee

Die Allradversion des Kleinwagens ist vor allem in bergigen Regionen beliebt

Von außen unterscheidet sich der 4x4 praktisch nicht von seinen Geschwistern mit Frontantrieb

Die Allrad-Swift wird ausschließlich als Fünftürer angeboten

Den Swift 4x4 zeichnet gute Traktion auch auf rutschigem Untergrund aus

Das permanente Allradsystem verteilt die Antriebskräfte auf alle vier Räder

Dem Ausflug ins winterliche Gebirge steht mit dem Swift 4x4 nichts im Wege

Übersichtliches und solide verarbeitetes Cockpit

Die Skalen von Drehzahlmesser und Tachometer wirken etwas verspielt

Ein CD-Radio mit MP3-Funktion ist beim Swift 4x4 immer mit dabei

Auf dem Armaturenbrett gibt es ein praktisches Ablagefach

Die fünf Gänge des Schaltgetriebes lassen sich präzise einlegen

Kleiner Kofferraum, dessen Beladung zudem durch eine hohe Ladeschwelle erschwert wird

Die Rücksitzlehnen lassen sich asymmetrisch umlegen

Eine mächtige Stufe macht auch den erweiterten Gepäckraum nicht ideal nutzbar

Die Allradversion ist einzig mit dem 94 PS starken 1,2-Liter-Benziner erhältlich

Zu haben ist der Swift 4x4 für erschwingliche 14.490 Euro

Auf einem abgesperrten Parkplatz konnten wir die Schneefähigkeiten des Swift 4x4 testen

Auf rutschigem Untergrund treten die Vorteile eines Allradantriebs besonders offensichtlich zutage

Der Allrad-Kleinwagen bleibt erstaunlich gut beherrschbar

Den Swift um die Pylonen zu jagen, macht sichtbar Spaß

Härtetest im Gebirge: Der neue Suzuki Swift 4x4 unterwegs auf Schnee

Die Allradversion des Kleinwagens ist vor allem in bergigen Regionen beliebt

Von außen unterscheidet sich der 4x4 praktisch nicht von seinen Geschwistern mit Frontantrieb

Die Allrad-Swift wird ausschließlich als Fünftürer angeboten

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Den Swift 4x4 zeichnet gute Traktion auch auf rutschigem Untergrund aus

Das permanente Allradsystem verteilt die Antriebskräfte auf alle vier Räder

Dem Ausflug ins winterliche Gebirge steht mit dem Swift 4x4 nichts im Wege

Übersichtliches und solide verarbeitetes Cockpit

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Die Skalen von Drehzahlmesser und Tachometer wirken etwas verspielt

Ein CD-Radio mit MP3-Funktion ist beim Swift 4x4 immer mit dabei

Auf dem Armaturenbrett gibt es ein praktisches Ablagefach

Die fünf Gänge des Schaltgetriebes lassen sich präzise einlegen

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Kleiner Kofferraum, dessen Beladung zudem durch eine hohe Ladeschwelle erschwert wird

Die Rücksitzlehnen lassen sich asymmetrisch umlegen

Eine mächtige Stufe macht auch den erweiterten Gepäckraum nicht ideal nutzbar

Die Allradversion ist einzig mit dem 94 PS starken 1,2-Liter-Benziner erhältlich

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Zu haben ist der Swift 4x4 für erschwingliche 14.490 Euro

Auf einem abgesperrten Parkplatz konnten wir die Schneefähigkeiten des Swift 4x4 testen

Auf rutschigem Untergrund treten die Vorteile eines Allradantriebs besonders offensichtlich zutage

Der Allrad-Kleinwagen bleibt erstaunlich gut beherrschbar

Den Swift um die Pylonen zu jagen, macht sichtbar Spaß

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