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Bildergalerie: Noble Car: Lexus GS 460 Luxury Line im Test

Lexus GS 460 Luxury Line: Noble Alternative in seiner Klasse

Der GS tritt dezent und elegant auf

Dynamisches Schuhwerk: Die 18-Zöller sind ab Werk dabei

4,82 Meter ist die Limousine lang

Kleine Abrisskante am Heckdeckel

Zwei sichtbare Auspuffenden grüßen nach hinten

Traum in Weiß: Unser Testwagen fällt wegen seiner Farbe auf

Kurzes Heck: Der GS weist keine klassische Limousinenform auf

Vorn fallen die geteilten Scheinwerfer auf

Die Frontschürze weist markante Lufteinlässe im unteren Bereich auf

Wohn-Landschaft: Auf das Holz am Lenkrad könnten wir verzichten

Leder und glattes Holz bestimmen das Interieur

Die Instrumenten-Gläser verdunkeln sich je nach Lichteinfall

Alles im grünen Bereich: Anzeigen signalisieren das Einschalten von Features

Der Wahlhebel verfügt über eine Gasse fürs manuelle Schalten

Großes Navigationssystem mit Touchscreen

Es gibt eine Rückfahrkamera und eine liniengeführte Einparkhilfe

Links neben dem Lenkrad verbirgt sich ein Klapp-Paneel mit Tasten

Die Sitze geben einen guten Seitenhalt

Der Fond bietet viel Kopf- und Beinfreiheit

Der 430-Liter-Kofferraum hat eine recht enge Ladeöffnung

Gut verkleidet: Vom V8 bekommen wir nicht viel zu sehen

Die Linse der Rückfahrkamera verbirgt sich neben der Kennzeichenbeleuchtung

Auffällige Felgen im Fünf-Speichen-Design

Lexus GS 460 Luxury Line: Noble Alternative in seiner Klasse

Der GS tritt dezent und elegant auf

Dynamisches Schuhwerk: Die 18-Zöller sind ab Werk dabei

4,82 Meter ist die Limousine lang

-

Kleine Abrisskante am Heckdeckel

Zwei sichtbare Auspuffenden grüßen nach hinten

Traum in Weiß: Unser Testwagen fällt wegen seiner Farbe auf

Kurzes Heck: Der GS weist keine klassische Limousinenform auf

-

Vorn fallen die geteilten Scheinwerfer auf

Die Frontschürze weist markante Lufteinlässe im unteren Bereich auf

Wohn-Landschaft: Auf das Holz am Lenkrad könnten wir verzichten

Leder und glattes Holz bestimmen das Interieur

-

Die Instrumenten-Gläser verdunkeln sich je nach Lichteinfall

Alles im grünen Bereich: Anzeigen signalisieren das Einschalten von Features

Der Wahlhebel verfügt über eine Gasse fürs manuelle Schalten

Großes Navigationssystem mit Touchscreen

-

Es gibt eine Rückfahrkamera und eine liniengeführte Einparkhilfe

Links neben dem Lenkrad verbirgt sich ein Klapp-Paneel mit Tasten

Die Sitze geben einen guten Seitenhalt

Der Fond bietet viel Kopf- und Beinfreiheit

Der 430-Liter-Kofferraum hat eine recht enge Ladeöffnung

Gut verkleidet: Vom V8 bekommen wir nicht viel zu sehen

Die Linse der Rückfahrkamera verbirgt sich neben der Kennzeichenbeleuchtung

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