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Bildergalerie: Porsche 911 Targa 4S - Dach zu, es zieht!

Der Porsche 911 Targa 4S trägt das typische Porsche-Gesicht

Geschlossen hat der Porsche 911 Targa 4S eine coupéartige Linie

Beim Öffnen des Verdecks bewegt sich zunächst das Heckscheiben-Modul

Dann klappt das Dach nach hinten

Ehe sich die Heckscheibe wieder an den Ursprungsplatz bewegt

Voilà. Die Metamorphose vom Coupé zum Oben-Ohne-Sportwagen ist nach 19 Sekunden perfekt

Der Porsche 911 Targa 4S schafft den Sprint von null auf 100 km/h in 4,4 Sekunden

Auf der Straße macht der Targa eine gute Figur, ist aber nicht so agil, wie das Coupé

Aerodynamisch geformte Spiegel

Wie beim Urvater: Targa-Schriftzug an der B-Säule

Das Heck gibt Auskunft über das Modell

Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht

Der Porsche 911 Targa 4S kostet mindestens 124.094

Rund jeder Zehnte Porsche 911 ist ein Targa

Das Heck ist aufgrund des Allradantriebes breiter als bei den reinen Hecktrieblern

Bei offenem Verdeck, weht es im Innenraum ziemlich

Der Porsche 911 Targa 4S trägt das typische Porsche-Gesicht

Geschlossen hat der Porsche 911 Targa 4S eine coupéartige Linie

Beim Öffnen des Verdecks bewegt sich zunächst das Heckscheiben-Modul

Dann klappt das Dach nach hinten

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Ehe sich die Heckscheibe wieder an den Ursprungsplatz bewegt

Voilà. Die Metamorphose vom Coupé zum Oben-Ohne-Sportwagen ist nach 19 Sekunden perfekt

Der Porsche 911 Targa 4S schafft den Sprint von null auf 100 km/h in 4,4 Sekunden

Auf der Straße macht der Targa eine gute Figur, ist aber nicht so agil, wie das Coupé

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Aerodynamisch geformte Spiegel

Wie beim Urvater: Targa-Schriftzug an der B-Säule

Das Heck gibt Auskunft über das Modell

Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht

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Der Porsche 911 Targa 4S kostet mindestens 124.094

Rund jeder Zehnte Porsche 911 ist ein Targa

Das Heck ist aufgrund des Allradantriebes breiter als bei den reinen Hecktrieblern

Bei offenem Verdeck, weht es im Innenraum ziemlich

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