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Bildergalerie: Porsche Cayman S: Blechdach-Boxster als 911-Alternative?

Porsche Cayman S: Missing Link zwischen Boxster und 911er

Erotischer Supersportler mit rundlichem Dach: Porsche Cayman S

Ein Blickfang: Das Heck mit der mittigen Auspuffanlage

Die Heckklappe wurde weit nach unten gezogen

Serienmäßig rollt der Cayman auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen

Dem Boxster sehr ähnlich: Die Cayman-Front

Ein Mittelmotor-Sportcoupé mit faszinierenden Fahreigenschaften: Porsche Cayman S

Eine interessante Alternative zum 911er: Porsche Cayman S

Kein billiges Vergnügen: Der Cayman S kostet mindestens 58.529 Euro

Zu erkennen an den gelb lackierten Bremssätteln: Die fast 8.000 Euro teuren Keramikbremsen

Luft zum Atmen: Seitliche Kiemen an den Heckkotflügeln versorgen den Boxer mit Frischluft

Sportlich gestaltet, sehr gut verarbeitet und komfortabel: Der Cayman-Innenraum

Schöner Mix aus analogen Rundinstrumenten und Digitalanzeigen: Die Armaturen im Cayman

Bestechender Auftritt: Der Cayman kauert flach auf dem Asphalt

Irgendwie ein vertrauter und dennoch ein neuer Anblick: Porsche Cayman S

Ein knackiges Hinterteil mit eigenständigem Charakter: Heck des Cayman S

Auffällig sind die stark gewölbten Kotflügel

Windschnittige Karosserie: Der Cayman hat einen cw-Wert von 0,29

Der Cayman trägt die Scheinwerfer der aktuellen Boxster-Baureihe

Große Heckklappe: Der Cayman hat einen 260-Liter-Kofferraum hinter den Sitzen

Porsche Cayman S: Missing Link zwischen Boxster und 911er

Erotischer Supersportler mit rundlichem Dach: Porsche Cayman S

Ein Blickfang: Das Heck mit der mittigen Auspuffanlage

Die Heckklappe wurde weit nach unten gezogen

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Serienmäßig rollt der Cayman auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen

Dem Boxster sehr ähnlich: Die Cayman-Front

Ein Mittelmotor-Sportcoupé mit faszinierenden Fahreigenschaften: Porsche Cayman S

Eine interessante Alternative zum 911er: Porsche Cayman S

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Kein billiges Vergnügen: Der Cayman S kostet mindestens 58.529 Euro

Zu erkennen an den gelb lackierten Bremssätteln: Die fast 8.000 Euro teuren Keramikbremsen

Luft zum Atmen: Seitliche Kiemen an den Heckkotflügeln versorgen den Boxer mit Frischluft

Sportlich gestaltet, sehr gut verarbeitet und komfortabel: Der Cayman-Innenraum

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Schöner Mix aus analogen Rundinstrumenten und Digitalanzeigen: Die Armaturen im Cayman

Bestechender Auftritt: Der Cayman kauert flach auf dem Asphalt

Irgendwie ein vertrauter und dennoch ein neuer Anblick: Porsche Cayman S

Ein knackiges Hinterteil mit eigenständigem Charakter: Heck des Cayman S

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Auffällig sind die stark gewölbten Kotflügel

Windschnittige Karosserie: Der Cayman hat einen cw-Wert von 0,29

Der Cayman trägt die Scheinwerfer der aktuellen Boxster-Baureihe

Große Heckklappe: Der Cayman hat einen 260-Liter-Kofferraum hinter den Sitzen

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