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Bildergalerie: Renault Clio E-Tech 140 - Fruchtbare Koexistenz

Der Renault Clio E-Tech 140 ist ein klassischer Vollhybrid

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h

Im Innenraum sind die Platzverhältnisse unverändert

Der Antriebsstrang ist sehr kompakt

Die Bedienung erledigt man über das neun Zoll große Tablet

Die Stärke der Rekuperation wird mit dem blauen Balken angezeigt

Die \"Klaviertasten\" helfen bei der Bedienung

Die Bedienung des Infotainments ist eingängig

Der Renault Clio E-Tech 140 ist nicht zu straff abgestimmt

Kleine Plaketten kennzeichnen den Hybriden

Der Renault Clio E-Tech 140 benötigt 9,9 Sekunden von null auf 100 km/h

Der Renault Clio E-Tech 140 erhält keine Förderung

Der Renault Clio E-Tech 140 ist 4,01 Meter lang

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h

Der Kofferraum schrumpft aufgrund der Batterie auf 246 bis 1.096 Liter

Unser Durchschnittsverbrauch lag bei 4,3 l/100 km

In der Stadt hat der Renault Clio E-Tech 140 seine Stärken

Die Sitze könnten etwas besser sein

Das Cockpit ist entschlackt

Hinten wird es eng

Der Renault Clio E-Tech 140 ist ein klassischer Vollhybrid

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h

Im Innenraum sind die Platzverhältnisse unverändert

Der Antriebsstrang ist sehr kompakt

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Die Bedienung erledigt man über das neun Zoll große Tablet

Die Stärke der Rekuperation wird mit dem blauen Balken angezeigt

$Die \"Klaviertasten\" helfen bei der Bedienung$

Die Bedienung des Infotainments ist eingängig

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Der Renault Clio E-Tech 140 ist nicht zu straff abgestimmt

Kleine Plaketten kennzeichnen den Hybriden

Der Renault Clio E-Tech 140 benötigt 9,9 Sekunden von null auf 100 km/h

Der Renault Clio E-Tech 140 erhält keine Förderung

-

Der Renault Clio E-Tech 140 ist 4,01 Meter lang

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h

Der Kofferraum schrumpft aufgrund der Batterie auf 246 bis 1.096 Liter

Unser Durchschnittsverbrauch lag bei 4,3 l/100 km

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In der Stadt hat der Renault Clio E-Tech 140 seine Stärken

Die Sitze könnten etwas besser sein

Das Cockpit ist entschlackt

Hinten wird es eng

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