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Bildergalerie: Renault Triber 1.0 - Mut zur Schraube

Der Renault Triber soll in Indien zum Erfolgsmodell werden

Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt

Das Cockpit hat ein modernes Ambiente

Trotz einer Länge von 3,99 Metern passen drei Sitzreihen in den Renault Triber

In der Mittelkonsole findet sich eine gekühlte Ablage

Elektrische Fensterheber gelten in Indien als Luxus

Geschalten wird mit einem Fünfganggetriebe

Die Rückenlehnen der Fondsitze sind verstellbar

Der acht Zoll Monitor dient wie bei den anderen Renault Modellen als Kommunikationszentrale

Dank der erhöhten Sitzposition hat meine gute Übersicht

Das Cockpit hat digitale Instrumente

Die hinterste Sitzreihe ist ruckzuck ausgebaut

Der Renault Triber kostet rund 6.400 Euro

Lenkrad-Fernbedienung? Fehlanzeige

Der Dreizylindermotor schafft 54 kW / 73 PS

Mit dem maximalen Drehmoment kann man zwar keine großen Sprünge machen, aber für eine indische Metropole reicht es

Im Renault Triber lässt es sich einigermaßen bequem reisen

Das Renault-Geschäftsmodell besteht in der Konzentration auf das Wesentliche

Demnächst wird der Renault Triber auch einen aufgeladenen Motor bekommen

Der Schein trügt: Die Sitze vorne bieten wenig Seitenhalt

Der Renault Triber soll in Indien zum Erfolgsmodell werden

Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt

Das Cockpit hat ein modernes Ambiente

Trotz einer Länge von 3,99 Metern passen drei Sitzreihen in den Renault Triber

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In der Mittelkonsole findet sich eine gekühlte Ablage

Elektrische Fensterheber gelten in Indien als Luxus

Geschalten wird mit einem Fünfganggetriebe

Die Rückenlehnen der Fondsitze sind verstellbar

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Der acht Zoll Monitor dient wie bei den anderen Renault Modellen als Kommunikationszentrale

Dank der erhöhten Sitzposition hat meine gute Übersicht

Das Cockpit hat digitale Instrumente

Die hinterste Sitzreihe ist ruckzuck ausgebaut

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Der Renault Triber kostet rund 6.400 Euro

Lenkrad-Fernbedienung? Fehlanzeige

Der Dreizylindermotor schafft 54 kW / 73 PS

Mit dem maximalen Drehmoment kann man zwar keine großen Sprünge machen, aber für eine indische Metropole reicht es

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Im Renault Triber lässt es sich einigermaßen bequem reisen

Das Renault-Geschäftsmodell besteht in der Konzentration auf das Wesentliche

Demnächst wird der Renault Triber auch einen aufgeladenen Motor bekommen

Der Schein trügt: Die Sitze vorne bieten wenig Seitenhalt

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