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Bildergalerie: Richtig elektrisch - ganz ohne Hybrid Test: Lexus UX 300e

Test: Lexus UX 300e - Richtig elektrisch - ganz ohne Hybrid

Der UX 300e basiert auf der gleichen Plattform wie das Hybridmodell UX 250h

Die schmalen Scheinwerfer, der große Kühlergrill, die schwarzen Kunststoffradläufe, die Dachkuppel und die scharf gezeichneten Karosseriefalten sind typisch Lexus, das alles fällt beim UX aber...

Die Reichweite gibt Lexus mit 315 Kilometern (WLTP) an

Der Lexus überzeugt durch eine komfortable Abstimmung und die fast schon unheimliche Ruhe

Fahrspaß bietet der 150 kW/204 PS leistende E-Motor durchaus, 300 Newtonmeter arbeiten an der Vorderachse, denn der UX wird nur dort angetrieben

Der UX300e erstreckt sich auf rund 4,50 Meter Gesamtlänge, also in etwa auf Tiguan-Niveau

Es mangelt für ein Fahrzeug dieser Länge im Fond schlicht an Platz

Da auch das Kofferraumvolumen mit 367 Litern nicht gerade üppig ausfällt, fragt man sich schon, wo der Platz eigentlich geblieben ist?

Test: Lexus UX 300e - Richtig elektrisch - ganz ohne Hybrid

Der UX 300e basiert auf der gleichen Plattform wie das Hybridmodell UX 250h

Die schmalen Scheinwerfer, der große Kühlergrill, die schwarzen Kunststoffradläufe, die Dachkuppel und die scharf gezeichneten Karosseriefalten sind typisch Lexus, das alles fällt beim UX aber...

Die Reichweite gibt Lexus mit 315 Kilometern (WLTP) an

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Der Lexus überzeugt durch eine komfortable Abstimmung und die fast schon unheimliche Ruhe

Fahrspaß bietet der 150 kW/204 PS leistende E-Motor durchaus, 300 Newtonmeter arbeiten an der Vorderachse, denn der UX wird nur dort angetrieben

Der UX300e erstreckt sich auf rund 4,50 Meter Gesamtlänge, also in etwa auf Tiguan-Niveau

Es mangelt für ein Fahrzeug dieser Länge im Fond schlicht an Platz

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Da auch das Kofferraumvolumen mit 367 Litern nicht gerade üppig ausfällt, fragt man sich schon, wo der Platz eigentlich geblieben ist?

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