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Bildergalerie: Salonlöwe auf Abwegen Fahrbericht: VW Touareg

Fahrbericht: VW Touareg - Salonlöwe auf Abwegen

Der Innenraum des VW Touareg ist edel

Die beiden derzeit lieferbaren 3,0-Liter-V6-Diesel (170 kW/231 PS und 210 kW/286 PS) sind nach neuer Norm zertifiziert und nicht von drohenden Fahrverboten betroffen

Der Test-Touareg hat alle lieferbaren Pakete an Bord, darunter das Adaptivfahrwerk mit Luftfederung, Allradlenkung und elektronischer Wankstabilisierung

Natürlich will so ein edles Dickschiff kein lupenreiner Geländewagen sein, der dann im Alltagsbetrieb auf Grund seiner eingebauten Robustheit kein komfortables Fortbewegungsmittel mehr sein könnte

Wenn ein Stein doch mal am Unterboden kratzen sollte, steht ein massiver Schutz bereit, der ebenso wie ein auf 90 Liter vergrößerter Tank zum 650 Euro teuren Offroad-Paket gehör

Das Krabbeln über die Uferböschung zurück ins Trockene schafft der Touareg dank seines bis zu 28 Grad möglichen Böschungswinkels ohne Mühe

Fahrbericht: VW Touareg - Salonlöwe auf Abwegen

Der Innenraum des VW Touareg ist edel

Die beiden derzeit lieferbaren 3,0-Liter-V6-Diesel (170 kW/231 PS und 210 kW/286 PS) sind nach neuer Norm zertifiziert und nicht von drohenden Fahrverboten betroffen

Der Test-Touareg hat alle lieferbaren Pakete an Bord, darunter das Adaptivfahrwerk mit Luftfederung, Allradlenkung und elektronischer Wankstabilisierung

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Natürlich will so ein edles Dickschiff kein lupenreiner Geländewagen sein, der dann im Alltagsbetrieb auf Grund seiner eingebauten Robustheit kein komfortables Fortbewegungsmittel mehr sein könnte

Wenn ein Stein doch mal am Unterboden kratzen sollte, steht ein massiver Schutz bereit, der ebenso wie ein auf 90 Liter vergrößerter Tank zum 650 Euro teuren Offroad-Paket gehör

Das Krabbeln über die Uferböschung zurück ins Trockene schafft der Touareg dank seines bis zu 28 Grad möglichen Böschungswinkels ohne Mühe

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