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Bildergalerie: Schneewittchen und das Licht des Nordens 50 Jahre Volvo 1800 ES

50 Jahre Volvo 1800 ES - Schneewittchen und das Licht des Nordens

Die große Glasklappe ließ den 1800 ES deutlich moderner als den 1800 E (im Hintergrund) wirken

Hinter der Leichtigkeit versprühenden Glasklappe bot der Volvo 1800 ES einen für Sportwagen großzügigen Kofferraum

Die Proportionen ließen den Volvo 1800 ES bereits im Stand schnell wirken

Der Volvo 1800 ES verband Lifestyle und Alltagsnutzen in besonderer Weise

Unter den Rufnamen „Schneewittchensarg“, „fliegender Kofferraum“ und gläserne „Rakete“ wurde der Volvo 1800 ES legendär

Unter der langen Haube des 1800 ES steckte ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Einspritzer mit 91 kW/124 PS

Der 1968 vorgestellte Entwurf "Raketen" setzte sich glücklicherweise nicht durch

2006 versuchte Volvo mit dem C30 optisch eine Brücke zum 1800 ES zu schlagen

2014 debütierte auf dem Genfer Salon das Volvo Concept Estate. Die Studie transformierte die Idee des Volvo 1800 ES in die Gegenwart

1971 präsentierte Coggiola auf dem Pariser Salon mit dem Volvo 1800 ESC „Viking einen weiteren Nachfolger-Entwurf für den 1800 E

50 Jahre Volvo 1800 ES - Schneewittchen und das Licht des Nordens

Die große Glasklappe ließ den 1800 ES deutlich moderner als den 1800 E (im Hintergrund) wirken

Hinter der Leichtigkeit versprühenden Glasklappe bot der Volvo 1800 ES einen für Sportwagen großzügigen Kofferraum

Die Proportionen ließen den Volvo 1800 ES bereits im Stand schnell wirken

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Der Volvo 1800 ES verband Lifestyle und Alltagsnutzen in besonderer Weise

Unter den Rufnamen „Schneewittchensarg“, „fliegender Kofferraum“ und gläserne „Rakete“ wurde der Volvo 1800 ES legendär

Unter der langen Haube des 1800 ES steckte ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Einspritzer mit 91 kW/124 PS

Der 1968 vorgestellte Entwurf "Raketen" setzte sich glücklicherweise nicht durch

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2006 versuchte Volvo mit dem C30 optisch eine Brücke zum 1800 ES zu schlagen

2014 debütierte auf dem Genfer Salon das Volvo Concept Estate. Die Studie transformierte die Idee des Volvo 1800 ES in die Gegenwart

1971 präsentierte Coggiola auf dem Pariser Salon mit dem Volvo 1800 ESC „Viking einen weiteren Nachfolger-Entwurf für den 1800 E

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