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Bildergalerie: Schweizer bauen E-Bulli VW T6 Electric

VW T6 Electric - Schweizer bauen E-Bulli

Die flüssiggekühlte Batterie soll im Unterboden des T6 stecken

Der 86-kWh-Akku kann an einer CCS-Ladesäule in 90 Minuten auf 80 Prozent befüllt werden

Bis zu 400 Kilometer soll der T6 Electric weit kommen

Im Cockpit gibt es ein Zusatzdisplay, welches Informationen zum E-Antrieb anzeigt

VW T6 Electric - Schweizer bauen E-Bulli

Die flüssiggekühlte Batterie soll im Unterboden des T6 stecken

Der 86-kWh-Akku kann an einer CCS-Ladesäule in 90 Minuten auf 80 Prozent befüllt werden

Bis zu 400 Kilometer soll der T6 Electric weit kommen

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Im Cockpit gibt es ein Zusatzdisplay, welches Informationen zum E-Antrieb anzeigt

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