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Bildergalerie: Smart Forfour 1.5 CDI mit 68 PS: Quicklebendiger Kleindiesel

Forfour: Den "großen" Smart gibt`s jetzt auch mit Diesel

Mit 3,75 Metern ist der Forfour etwa 15 Zentimeter kürzer als ein VW Polo

Die drei runden Rückleuchten hat der Forfour mit dem Fortwo gemeinsam

Der massige Stoßfänger betont die Dynamik

In Schwarz und Silber sieht der Forfour richtig edel aus

Scheibenbremsen rundum sind Serie bei allen Forfour

Nebelscheinwerfer in der gehobenen Ausstattung Passion enthalten

Mit dem hell lackierten Grill scheint der Forfour zu lächeln

Typisches Smart-Cockpit: Bunt und peppig, wie gewohnt

350 Euro Aufpreis: Schaltpaddles fürs Lenkrad bei der Version mit automatisiertem Schaltgetriebe

Sitzpolster in "Brick Red", also Ziegelrot

Drei Dreipunktgurte und drei Kopfstützen auf der Fondbank

Die Rückbank ist längsverschiebbar

Die Sitzlehnen können geteilt umgelegt werden

Nach dem Umlegen können die Sitze als Ganzes in die Vertikale gekippt werden

Umklappen und Wickeln, aber nicht ausbauen: Das Smart-Sitzsystem verzichtet auf einen Vorteil

Der Beifahrersitz lässt sich gegen Aufpreis umklappen und als Tisch nutzen

Das Panorama-Glasdach kostet 375 Euro Aufpreis

Forfour: Den "großen" Smart gibt`s jetzt auch mit Diesel

Mit 3,75 Metern ist der Forfour etwa 15 Zentimeter kürzer als ein VW Polo

Die drei runden Rückleuchten hat der Forfour mit dem Fortwo gemeinsam

Der massige Stoßfänger betont die Dynamik

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In Schwarz und Silber sieht der Forfour richtig edel aus

Scheibenbremsen rundum sind Serie bei allen Forfour

Nebelscheinwerfer in der gehobenen Ausstattung Passion enthalten

Mit dem hell lackierten Grill scheint der Forfour zu lächeln

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Typisches Smart-Cockpit: Bunt und peppig, wie gewohnt

350 Euro Aufpreis: Schaltpaddles fürs Lenkrad bei der Version mit automatisiertem Schaltgetriebe

Sitzpolster in "Brick Red", also Ziegelrot

Drei Dreipunktgurte und drei Kopfstützen auf der Fondbank

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Die Rückbank ist längsverschiebbar

Die Sitzlehnen können geteilt umgelegt werden

Nach dem Umlegen können die Sitze als Ganzes in die Vertikale gekippt werden

Umklappen und Wickeln, aber nicht ausbauen: Das Smart-Sitzsystem verzichtet auf einen Vorteil

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Der Beifahrersitz lässt sich gegen Aufpreis umklappen und als Tisch nutzen

Das Panorama-Glasdach kostet 375 Euro Aufpreis

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