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Bildergalerie: So planen Porsche, BMW, Mercedes und Co. ihre Elektrosportler - Ende des Teufelskreises

Der BMW Vision M Next zeigt, wohin die Reise bei den Elektrospotlern gehen wird

Der Antriebsstrang des Mercedes AMG Project One. Die drei Elektromotoren und der V6 Verbrenner schaffen rund 1.054 PS

Vorbote: Beim BMW 4er Coupé wird es eine Mildhybridisierung inklusive kurzzeitigen Elektro-Boost geben

Porsche wird wohl eine elektrische Version des Cayman bringen (Bild: Porsche 718 Cayman GTS)

Auch der Audi RS4 Avant wird in der nächsten Generation in der elektrifizierten Version zu haben sein

Bei großen Autos, wie dem Mercedes-AMG GLS 63, bringt man die für eine Elektrifizierung nötigen Bauteile leichter unter

Der Antriebsstrang des Mercedes AMG Project One. Die drei Elektromotoren und der V6 Verbrenner schaffen rund 1.054 PS

Für Dr. Frank-Steffen Walliser, Baureihenleiter Porsche 911 kommt eine Hybridisierung nur dann in Frage, wenn der Kunde auch etwas davon spürt

Beim BMW iNext werden die Erfahrungen aus der Formel E einfließen

Bei BMW M werden die PHEV-Modelle genug Reichweite haben, um in die Innenstädte einfahren zu dürfen

Die Mercedes AMG Modelle werden mit speziellen Batteriezellen bestückt

In einem Porsche 911 Carrera ist nur sehr wenig Platz für einen elektrifizierten Antriebsstrang

Auch bei einem BMW M2 wird es in Sachen Elektrifizierung eng

Der nächste Mercedes SL wird einen Hybridantriebsstrang mit Vierzylinder Motor haben

Der Audi e-tron GT teilt sich mit dem Porsche Taycan die Technik

Der BMW Vision M Next zeigt, wohin die Reise bei den Elektrospotlern gehen wird

Der Antriebsstrang des Mercedes AMG Project One. Die drei Elektromotoren und der V6 Verbrenner schaffen rund 1.054 PS

Vorbote: Beim BMW 4er Coupé wird es eine Mildhybridisierung inklusive kurzzeitigen Elektro-Boost geben

Porsche wird wohl eine elektrische Version des Cayman bringen (Bild: Porsche 718 Cayman GTS)

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Auch der Audi RS4 Avant wird in der nächsten Generation in der elektrifizierten Version zu haben sein

Bei großen Autos, wie dem Mercedes-AMG GLS 63, bringt man die für eine Elektrifizierung nötigen Bauteile leichter unter

Der Antriebsstrang des Mercedes AMG Project One. Die drei Elektromotoren und der V6 Verbrenner schaffen rund 1.054 PS

Für Dr. Frank-Steffen Walliser, Baureihenleiter Porsche 911 kommt eine Hybridisierung nur dann in Frage, wenn der Kunde auch etwas davon spürt

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Beim BMW iNext werden die Erfahrungen aus der Formel E einfließen

Bei BMW M werden die PHEV-Modelle genug Reichweite haben, um in die Innenstädte einfahren zu dürfen

Die Mercedes AMG Modelle werden mit speziellen Batteriezellen bestückt

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Auch bei einem BMW M2 wird es in Sachen Elektrifizierung eng

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