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Bildergalerie: So tricksen die Hersteller beim Verbrauch - Schluss mit dem Tricksen

VW hat bei den US-Tests getrickst

Konzernchef Martin Winterkorn weht ein heftiger Gegenwind ins Gesicht

Auch beim Jetta wurde die Software manipuliert

VW-USA-Chef Michael Horn hat momentan kein leichtes Los

Der VW Passat 2.0 TDI könnte in den USA zum Ladenhüter werden

Amerikanische Automobile, wie der Buick LaCrosse werden nach dem amerikanischen FTP 72/75-Zyklus getestet, der auch einen aggressiven Fahrstil beinhaltet. Aber VW hat diesen Zyklus mit manipulierter Software ausgehebelt

Die VW Passat Produktion Chattanooga dürfte jetzt zurückgehen

Auch der Beetle wird in den USA verkauft

Bei den Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen ist der NEFZ näher an der Realität

Das Volkswagen Werk Chattanooga USA ist nicht ausgelastet

Ab 2017 soll ein einheitliches Testverfahren - der \"Worldwide harmonized Light Vehicle Test Procedures\" (WLTP)-Zyklus zur Verbauchs-Bestimmung angewendet werden

Bei gleichmäßigem Tempo kommt man den NEFZ-Werten recht nahe

Beim NEFZ versuchen die Hersteller, die Grauzonen der Vorgaben auszureizen

Auch der WLTP, der 2017 in Deutschland eingeführt werden soll, wird auf einem Prüfstand absolviert werden

Der NEFZ gibt den Verbrauch im Stadtverkehr nur unzureichend wieder

VW hat bei den US-Tests getrickst

Konzernchef Martin Winterkorn weht ein heftiger Gegenwind ins Gesicht

Auch beim Jetta wurde die Software manipuliert

VW-USA-Chef Michael Horn hat momentan kein leichtes Los

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Der VW Passat 2.0 TDI könnte in den USA zum Ladenhüter werden

Amerikanische Automobile, wie der Buick LaCrosse werden nach dem amerikanischen FTP 72/75-Zyklus getestet, der auch einen aggressiven Fahrstil beinhaltet. Aber VW hat diesen Zyklus mit manipulierter Software ausgehebelt

Die VW Passat Produktion Chattanooga dürfte jetzt zurückgehen

Auch der Beetle wird in den USA verkauft

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Bei den Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen ist der NEFZ näher an der Realität

Das Volkswagen Werk Chattanooga USA ist nicht ausgelastet

$Ab 2017 soll ein einheitliches Testverfahren - der \"Worldwide harmonized Light Vehicle Test Procedures\" (WLTP)-Zyklus zur Verbauchs-Bestimmung angewendet werden$

Bei gleichmäßigem Tempo kommt man den NEFZ-Werten recht nahe

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Beim NEFZ versuchen die Hersteller, die Grauzonen der Vorgaben auszureizen

Auch der WLTP, der 2017 in Deutschland eingeführt werden soll, wird auf einem Prüfstand absolviert werden

Der NEFZ gibt den Verbrauch im Stadtverkehr nur unzureichend wieder

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