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Bildergalerie: „So verrückt bin ich nun auch nicht“ Panorama: Zu Hause bei Porsche-Sammler Magnus Walker

Panorama: Zu Hause bei Porsche-Sammler Magnus Walker - „So verrückt bin ich nun auch nicht“

In drei Reihen stehen die Pretiosen in einem Lagerhaus in einer eher heruntergekommenen Gegend in Downtown LA

Die 911 sind fahrbereit, die Schlüssel stecken

Rücklicht und Blinker sind einzeln in die Karosserie eingelassen

Eine breite Kontur führt – wie ein Rallyestreifen, nur als Sicke – von der Haube über das Dach über den ebenfalls neuen Entenschwanz

Es gibt Lüftungsschlitze auf den Kotflügeln

Seinen exzessiven Gebrauch, auch auf Track-Days, sieht man 277 an

Der „Outlaw“-Porsche schlechthin in der Sammlung ist ein schiefergrauer 964 – der allerdings weniger rebellisch aussieht, als es sich anhört

Wenn man das Wort „unangepasst“ bebildern müsste, wäre er die perfekte Besetzung - Walker in seinem Büro

Sein wohl bekanntester Elfer ist auch Walkers liebster: Der weiß-rote 71er 911T mit der Startnummer 277 auf der Haube und an den Seiten

Aufgebockt steht im Erdgeschoss ein 76er Carrera, der möglicherweise in den nächsten drei Monaten fertig sein könnte

Ein weißer 911 Baujahr 1964, das erste Baujahr des Elfers

Hinten in seiner Garage, hinter drei Reihen 911, gibt es noch ein Tor, dahinter: der heilige Gral

„Es ist das Auto, mit dem ich mich am wohlsten fühle – aber eigentlich nichts besonderes.“

Panorama: Zu Hause bei Porsche-Sammler Magnus Walker - „So verrückt bin ich nun auch nicht“

In drei Reihen stehen die Pretiosen in einem Lagerhaus in einer eher heruntergekommenen Gegend in Downtown LA

Die 911 sind fahrbereit, die Schlüssel stecken

Rücklicht und Blinker sind einzeln in die Karosserie eingelassen

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Eine breite Kontur führt – wie ein Rallyestreifen, nur als Sicke – von der Haube über das Dach über den ebenfalls neuen Entenschwanz

Es gibt Lüftungsschlitze auf den Kotflügeln

Seinen exzessiven Gebrauch, auch auf Track-Days, sieht man 277 an

Der „Outlaw“-Porsche schlechthin in der Sammlung ist ein schiefergrauer 964 – der allerdings weniger rebellisch aussieht, als es sich anhört

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Wenn man das Wort „unangepasst“ bebildern müsste, wäre er die perfekte Besetzung - Walker in seinem Büro

Sein wohl bekanntester Elfer ist auch Walkers liebster: Der weiß-rote 71er 911T mit der Startnummer 277 auf der Haube und an den Seiten

Aufgebockt steht im Erdgeschoss ein 76er Carrera, der möglicherweise in den nächsten drei Monaten fertig sein könnte

Ein weißer 911 Baujahr 1964, das erste Baujahr des Elfers

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Hinten in seiner Garage, hinter drei Reihen 911, gibt es noch ein Tor, dahinter: der heilige Gral

„Es ist das Auto, mit dem ich mich am wohlsten fühle – aber eigentlich nichts besonderes.“

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