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Bildergalerie: Sparsam, aber nicht spaßarm Fahrbericht: BMW 330e Plug-in-Hybrid

Fahrbericht: BMW 330e Plug-in-Hybrid - Sparsam, aber nicht spaßarm

Der Verbrenner steuert 135 kW/184 PS und 300 Newtonmeter Drehmoment bei, vom E-Antrieb kommen 83 kW/113 PS und nochmal 265 Newtonmeter

Vor allem beim flotten Rausbeschleunigen aus der Kurve spielt der E-Motor seinen Trumpf aus

Eine Komplett-Ladung dauert an der 3,7-kW-Wallbox knapp dreieinhalb Stunden

Der PHEV kombiniert einen Zweiliter-Benziner mit einem Elektro-Motor

Der Akku ist unter der Fond-Sitzbank montiert, ragt aber in den Kofferraum hinein

Im Preis dabei sind Extras wie die volldigitalen Instrumente mit Hybrid-spezifischen Anzeigen oder das große Infotainment-System mit Online-Zugang und Sprachassistent

Fahrbericht: BMW 330e Plug-in-Hybrid - Sparsam, aber nicht spaßarm

Der Verbrenner steuert 135 kW/184 PS und 300 Newtonmeter Drehmoment bei, vom E-Antrieb kommen 83 kW/113 PS und nochmal 265 Newtonmeter

Vor allem beim flotten Rausbeschleunigen aus der Kurve spielt der E-Motor seinen Trumpf aus

Eine Komplett-Ladung dauert an der 3,7-kW-Wallbox knapp dreieinhalb Stunden

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Der PHEV kombiniert einen Zweiliter-Benziner mit einem Elektro-Motor

Der Akku ist unter der Fond-Sitzbank montiert, ragt aber in den Kofferraum hinein

Im Preis dabei sind Extras wie die volldigitalen Instrumente mit Hybrid-spezifischen Anzeigen oder das große Infotainment-System mit Online-Zugang und Sprachassistent

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