12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: Sparsamer Ritt: Der neue VW Golf BlueMotion im Test

Kompakter Sparer: VW bringt den neuen Golf BlueMotion an den Start

Laut Hersteller ist zumindestens theoretisch eine Reichweite von 1.447 Kilometern möglich

Auf den ersten Blick unterscheidet sich der BlueMotion kaum vom normalen Golf

Ein Kennzeichen des BlueMotion sind abgedunkelte Rückleuchten

Markant ist der Dachspoiler im GTI-Design

Hinzu kommen Stoßfänger und Schwellerverbreiterungen im R-Line-Design

15-Zoll-Alufelgen gehören zur Serienaustattung

Modifiziert wurde auch der Kühlergrill

Unter der Haube arbeitet ein Common-Rail-Diesel mit 1,6 Liter Hubraum und 105 PS

Auffälliger Hinweis: Der Golf BlueMotion soll (beinahe) ein Drei-Liter-Auto sein

VW hat den Golf BlueMotion um 15 Millimeter tiefer gelegt

Hier gut zu sehen: Der markante Dachabschluss mit Spoiler

Diskreter Hinweis auf das Spritsparmodell am Heck

Beim Knausern sollen 195er-Leichtlaufreifen helfen

Unspektakuläres Cockpit, nur die blauen Polster weisen auf den BlueMotion hin

VW Polo BlueMotion: Nur 3,3 Liter Durchschnittsverbrauch

Auch beim Spar-Polo kommen Spoiler und Schweller zum Einsatz

Der Dachspoiler des Polo BlueMotion umfasst fast das gesamte Heckfenster

Den Polo BlueMotion gibt es drei- oder fünftürig

Statt eines Kühlergrills ist zwischen den Scheinwerfern eine Plastikabdeckung

Das BlueMotion-Programm von VW umfasst derzeit Passat und Golf, der Polo kommt 2010

Der erste Polo BlueMotion kam 2006 auf den Markt

Die Erstausgabe verbrauchte durchschnittlich 3,8 Liter pro 100 Kilometer

Auch vom Golf Nummer fünf gab es ein BlueMotion-Modell

Der Golf V BlueMotion trat optisch zurückhaltend auf

VWs erstes Drei-Liter-Auto: Der Lupo 3L

Der supersparsame Lupo floppte aufgrund seines hohen Preises

Der Ecomatic war ein Golf III mit Start-Stopp-Automatik, den nur wenige Kunden wählten

Frühe Spartechnik: Der Polo Formel E aus dem Jahr 1983

Schon damals gab es einen auffälligen Dachspoiler

Kompakter Sparer: VW bringt den neuen Golf BlueMotion an den Start

Laut Hersteller ist zumindestens theoretisch eine Reichweite von 1.447 Kilometern möglich

Auf den ersten Blick unterscheidet sich der BlueMotion kaum vom normalen Golf

Ein Kennzeichen des BlueMotion sind abgedunkelte Rückleuchten

-

Markant ist der Dachspoiler im GTI-Design

Hinzu kommen Stoßfänger und Schwellerverbreiterungen im R-Line-Design

15-Zoll-Alufelgen gehören zur Serienaustattung

Modifiziert wurde auch der Kühlergrill

-

Unter der Haube arbeitet ein Common-Rail-Diesel mit 1,6 Liter Hubraum und 105 PS

Auffälliger Hinweis: Der Golf BlueMotion soll (beinahe) ein Drei-Liter-Auto sein

VW hat den Golf BlueMotion um 15 Millimeter tiefer gelegt

Hier gut zu sehen: Der markante Dachabschluss mit Spoiler

-

Diskreter Hinweis auf das Spritsparmodell am Heck

Beim Knausern sollen 195er-Leichtlaufreifen helfen

Unspektakuläres Cockpit, nur die blauen Polster weisen auf den BlueMotion hin

VW Polo BlueMotion: Nur 3,3 Liter Durchschnittsverbrauch

-

Auch beim Spar-Polo kommen Spoiler und Schweller zum Einsatz

Der Dachspoiler des Polo BlueMotion umfasst fast das gesamte Heckfenster

Den Polo BlueMotion gibt es drei- oder fünftürig

Statt eines Kühlergrills ist zwischen den Scheinwerfern eine Plastikabdeckung

Das BlueMotion-Programm von VW umfasst derzeit Passat und Golf, der Polo kommt 2010

Der erste Polo BlueMotion kam 2006 auf den Markt

Die Erstausgabe verbrauchte durchschnittlich 3,8 Liter pro 100 Kilometer

Auch vom Golf Nummer fünf gab es ein BlueMotion-Modell

Der Golf V BlueMotion trat optisch zurückhaltend auf

VWs erstes Drei-Liter-Auto: Der Lupo 3L

Der supersparsame Lupo floppte aufgrund seines hohen Preises

Der Ecomatic war ein Golf III mit Start-Stopp-Automatik, den nur wenige Kunden wählten

Frühe Spartechnik: Der Polo Formel E aus dem Jahr 1983

Schon damals gab es einen auffälligen Dachspoiler

autoplenum.at

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.at

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.