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Bildergalerie: SsangYong Korando 2.0 e-XDi: So gut ist das SUV

SsangYong Korando: Der praktische Koreaner kommt im unauffälligen Look

Auf deutschen Straßen ist das 4,41 Meter lange SUV selten zu sehen

Dunkles Plastik schützt Radläufe und Schweller vor Kratzern

Das Abgas des Zweiliter-Diesels unseres Testwagens wird durch zwei Enden entsorgt

Dieser Wagen hat die Top-Ausstattungslinie Sapphire und rollt auf 18-Zoll-Rädern

Kein Einblick: Die Fondscheiben sind getönt

Nebelscheinwerfer sind ebenso serienmäßig montiert wie eine Dachreling

Chrom umrandet den Waben-Kühlergrill

Das Cockpit des Korando ist funktional eingerichtet und sauber verarbeitet

Die Sitze vorn lassen etwas Seitenhalt vermissen

Ein Multifunktions-Lederlenkrad ist ebenfalls ab Werk an Bord

Für Drehzahl und Speed gibt es Rundinstrumente, in deren Mitte weitere Fahrzeugwerte angezeigt werden

Die Klimaautomatik wird mit drei großen Reglern bedient

Der Vierrad-Antrieb kann gesperrt werden, sodass beide Achsen von gleich viel Kraft angetrieben werden

Die Sitze im geräumigen Fond lassen sich ebenfalls beheizen

Der Kofferraum fasst 486 Liter

Die Rücklehne kann in der Neigung verstellt werden

Für den Transport längerer Gegenstände kann die Lehne geteilt geklappt werden

Insgesamt passen 1.312 Liter in den Stauraum des Korando

Der Dieselmotor liefert 175 PS Höchstleistung

Ein Plastikteil schützt die Heck-Unterseite vor Beschädigungen

Der SsangYong Korando 2.0 e-XDi 4WD ist in der Top-Linie Sapphire für 28.490 Euro zu haben

SsangYong Korando: Der praktische Koreaner kommt im unauffälligen Look

Auf deutschen Straßen ist das 4,41 Meter lange SUV selten zu sehen

Dunkles Plastik schützt Radläufe und Schweller vor Kratzern

Das Abgas des Zweiliter-Diesels unseres Testwagens wird durch zwei Enden entsorgt

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Dieser Wagen hat die Top-Ausstattungslinie Sapphire und rollt auf 18-Zoll-Rädern

Kein Einblick: Die Fondscheiben sind getönt

Nebelscheinwerfer sind ebenso serienmäßig montiert wie eine Dachreling

Chrom umrandet den Waben-Kühlergrill

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Das Cockpit des Korando ist funktional eingerichtet und sauber verarbeitet

Die Sitze vorn lassen etwas Seitenhalt vermissen

Ein Multifunktions-Lederlenkrad ist ebenfalls ab Werk an Bord

Für Drehzahl und Speed gibt es Rundinstrumente, in deren Mitte weitere Fahrzeugwerte angezeigt werden

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Die Klimaautomatik wird mit drei großen Reglern bedient

Der Vierrad-Antrieb kann gesperrt werden, sodass beide Achsen von gleich viel Kraft angetrieben werden

Die Sitze im geräumigen Fond lassen sich ebenfalls beheizen

Der Kofferraum fasst 486 Liter

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Die Rücklehne kann in der Neigung verstellt werden

Für den Transport längerer Gegenstände kann die Lehne geteilt geklappt werden

Insgesamt passen 1.312 Liter in den Stauraum des Korando

Der Dieselmotor liefert 175 PS Höchstleistung

Ein Plastikteil schützt die Heck-Unterseite vor Beschädigungen

Der SsangYong Korando 2.0 e-XDi 4WD ist in der Top-Linie Sapphire für 28.490 Euro zu haben

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