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Bildergalerie: Star-Fighter Fahrbericht: Mercedes-AMG GT-R

Fahrbericht: Mercedes-AMG GT-R - Star-Fighter

Aus dem vier Liter großen V8-Triebwerk kitzeln die Ingenieure mit neuen Turbos und einer anderen Steuerung jetzt 430 kW/585 PS

Zahlreiche Bauteile aus Karbon drücken trotz zusätzlicher Funktionsausstattung um 15 Kilo

Das bitterböse Design mit dem angsteinflößenden Panamericana-Grill sowie den jeweils knapp drei Zentimeter weiter ausgestellten Kotflügeln verfehlt seine Wirkung nicht

Der GT-R brüllt wie eine Bestie, er beißt sich in den Asphalt, dass man meint, in Rückspiegel die Teerbrocken fliegen zu sehen

DerDer GT-R ist ein leidenschaftlicher Heißsporn, der das Herz zum Rasen bringt

Der GT R kostet mindestens 165.410 Euro

Weil ein Mercedes eben nicht aus seiner Haut kann, bietet der Wagen zumindest einen Hauch von Restkomfort

Auf Wunsch schaltet der AMG in den Race-Modus

Im Cockpit gibt es zahlreiche elektronische Spielereien

Fahrbericht: Mercedes-AMG GT-R - Star-Fighter

Aus dem vier Liter großen V8-Triebwerk kitzeln die Ingenieure mit neuen Turbos und einer anderen Steuerung jetzt 430 kW/585 PS

Zahlreiche Bauteile aus Karbon drücken trotz zusätzlicher Funktionsausstattung um 15 Kilo

Das bitterböse Design mit dem angsteinflößenden Panamericana-Grill sowie den jeweils knapp drei Zentimeter weiter ausgestellten Kotflügeln verfehlt seine Wirkung nicht

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Der GT-R brüllt wie eine Bestie, er beißt sich in den Asphalt, dass man meint, in Rückspiegel die Teerbrocken fliegen zu sehen

DerDer GT-R ist ein leidenschaftlicher Heißsporn, der das Herz zum Rasen bringt

Der GT R kostet mindestens 165.410 Euro

Weil ein Mercedes eben nicht aus seiner Haut kann, bietet der Wagen zumindest einen Hauch von Restkomfort

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Auf Wunsch schaltet der AMG in den Race-Modus

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