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Bildergalerie: Stromer mit Öko-Cockpit Prototyp: Mazda MX-30

Prototyp: Mazda MX-30 - Stromer mit Öko-Cockpit

Beim Serien-MX-30 haben sich die Designer für einen Verzicht auf B-Säulen und für gegenläufige Türen entschieden; die hintere geht allerdings nur auf, wenn die Vordertüren offen sind

So soll der Mazda MX-30 nächstes Jahr zu uns kommen

Die Türverkleidungen im MX-30 sind aus recycelten PET-Flaschen, in den Sitzgeweben kommen ebenfalls wiederverwertete Fasern vor und besagte Ablage in der Mittelkonsole ist mit echtem Kork ausgelegt

Den ersten echten Vorstoß in Richtung E-Mobilität lässt Mazda unter dem Oberbegriff e-Skyactiv firmieren

In der Heckschürze sind die Auspuffendrohre der Benzinerbasis zu erkennen. Eine Auspuffanlage ist hier dank E-Antrieb allerdings nicht mehr nötig

Ausgeliefert werden sollen die ersten Mazda MX-30 im Spätsommer 2020

Der Prototyp präsentierte sich auf unserer Runde als gelassener Gleiter; wie alle E-Autos tritt er knackig an und hat auch kein Problem beim Überholen

Die vorläufige Fahrwerksabstimmung wirkt gut austariert, dank seiner ziemlich steifen Karosserie fühlt sich der Pseudo-MX-30 handlich und agil an

Prototyp: Mazda MX-30 - Stromer mit Öko-Cockpit

Beim Serien-MX-30 haben sich die Designer für einen Verzicht auf B-Säulen und für gegenläufige Türen entschieden; die hintere geht allerdings nur auf, wenn die Vordertüren offen sind

So soll der Mazda MX-30 nächstes Jahr zu uns kommen

Die Türverkleidungen im MX-30 sind aus recycelten PET-Flaschen, in den Sitzgeweben kommen ebenfalls wiederverwertete Fasern vor und besagte Ablage in der Mittelkonsole ist mit echtem Kork ausgelegt

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Den ersten echten Vorstoß in Richtung E-Mobilität lässt Mazda unter dem Oberbegriff e-Skyactiv firmieren

In der Heckschürze sind die Auspuffendrohre der Benzinerbasis zu erkennen. Eine Auspuffanlage ist hier dank E-Antrieb allerdings nicht mehr nötig

Ausgeliefert werden sollen die ersten Mazda MX-30 im Spätsommer 2020

Der Prototyp präsentierte sich auf unserer Runde als gelassener Gleiter; wie alle E-Autos tritt er knackig an und hat auch kein Problem beim Überholen

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