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Bildergalerie: Tanz mit dem Teufel Panorama: Opels Grünes Monster

Panorama: Opels Grünes Monster - Tanz mit dem Teufel

Am Steuer saß bei der Rekordfahrt Rennfahrer Carl Jörns

Mit einem Tempo von 228 km/h hat der dunkelgrüne Zweisitzer 1922 am Strand der dänischen Nordseeinsel Fanö sogar einen Geschwindigkeits-Weltrekord eingefahren

Damals ein tolles Spektakel - heute auch noch

Sein 12,3 Liter großer Reihenvierzylinder ist der größte Motor, der je bei Opel gegossen wurde

Kaum auszudenken, wie sich eine Fahrt mit Vollgas anfühlt, wenn der damals rund 80.000 Reichsmark teure Renner auf mehr als 200 Sachen beschleunigt

Für einen „Sportwagen“ sitzt man aufgrund der riesigen Speichenräder ungewöhnlich hoch, einen Meter über dem sandigen Boden in einer winzigen grünen Wanne

Er baut so hoch, dass die 16 Ventile oben durch Löcher aus der endlosen Haube schießen

Ans Lenken und ans Bremsen mit dem Pedal ganz rechts oder besser mit dem noch längeren Hebel neben der Schaltung will man gar nicht denken

Der Motor hat zwar nur vier Zylinder. Aber weil jeder einzelne davon mehr Hubraum hat als das größte Triebwerk aus der aktuellen Opel-Palette zusammen, kommt er auf imposante 12,3 Liter

Der Blick in das Cockpit des Grünen Monsters

Panorama: Opels Grünes Monster - Tanz mit dem Teufel

Am Steuer saß bei der Rekordfahrt Rennfahrer Carl Jörns

Mit einem Tempo von 228 km/h hat der dunkelgrüne Zweisitzer 1922 am Strand der dänischen Nordseeinsel Fanö sogar einen Geschwindigkeits-Weltrekord eingefahren

Damals ein tolles Spektakel - heute auch noch

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Sein 12,3 Liter großer Reihenvierzylinder ist der größte Motor, der je bei Opel gegossen wurde

Kaum auszudenken, wie sich eine Fahrt mit Vollgas anfühlt, wenn der damals rund 80.000 Reichsmark teure Renner auf mehr als 200 Sachen beschleunigt

Für einen „Sportwagen“ sitzt man aufgrund der riesigen Speichenräder ungewöhnlich hoch, einen Meter über dem sandigen Boden in einer winzigen grünen Wanne

Er baut so hoch, dass die 16 Ventile oben durch Löcher aus der endlosen Haube schießen

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Ans Lenken und ans Bremsen mit dem Pedal ganz rechts oder besser mit dem noch längeren Hebel neben der Schaltung will man gar nicht denken

Der Motor hat zwar nur vier Zylinder. Aber weil jeder einzelne davon mehr Hubraum hat als das größte Triebwerk aus der aktuellen Opel-Palette zusammen, kommt er auf imposante 12,3 Liter

Der Blick in das Cockpit des Grünen Monsters

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