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Bildergalerie: Targa 4S: Glasdach-Renner mit Allradantrieb und Tiptronic

Fünf Rundinstrumente mit weißer Hinterlegung, roten Zeigern und schwarzen Ziffern

Die Mittelkonsole mit dem optionalen Navigationssystem

Die Sitze bieten guten Seitenhalt

Der Targa 4S steht serienmäßig auf 19-Zoll-Felgen

Die große Heckklappe des Targa macht das Beladen von hinten einfach

230 Liter Gepäckraum stehen hinter den Vordersitzen zur Verfügung

Zusätzlich gibt es etwas Stauraum unter der Fronthaube

Der 3,8-Liter-Boxer kommt durch eine größere Bohrung auf 355 PS

Der Targa 4S mit Tiptronic spurtet in 5,4 Sekunden auf Tempo 100

Der Elfer in Fahrt: Noch immer gilt er Vielen als der Sportwagen schlechthin

Einziges Manko: Mit rund 107.000 Euro ist der Targa 4S Tiptronic kein Schnäppchen

911 Targa 4S: Auf den ersten Blick sieht die Glasdachversion fast aus wie das Coupé

Mit 4,43 Metern ist der Elfer sogar kürzer als ein BMW 3er und sehr handlich

Von hinten wird deutlich, was den Targa zum Targa macht: Das Glasdach

Targa 4S: Die 4 steht für Allradantrieb, das S für den 3,8-Liter-Motor

Aluminiumleisten ziehen sich entlang der Dachkante von der A- bis zur C-Säule

Die roten Bremssättel machen sich hervorragend

Der Elfer mit seinen rundlichen Formen ist immer wieder ein schöner Anblick

Die runden Scheinwerfer gehören zum wenig aggressiven Erscheinungsbild

Die Tiptronic-Tasten am Lenkrad sind rutschig und vermitteln wenig Kontrolle

Fünf Rundinstrumente mit weißer Hinterlegung, roten Zeigern und schwarzen Ziffern

Die Mittelkonsole mit dem optionalen Navigationssystem

Die Sitze bieten guten Seitenhalt

Der Targa 4S steht serienmäßig auf 19-Zoll-Felgen

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Die große Heckklappe des Targa macht das Beladen von hinten einfach

230 Liter Gepäckraum stehen hinter den Vordersitzen zur Verfügung

Zusätzlich gibt es etwas Stauraum unter der Fronthaube

Der 3,8-Liter-Boxer kommt durch eine größere Bohrung auf 355 PS

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Der Targa 4S mit Tiptronic spurtet in 5,4 Sekunden auf Tempo 100

Der Elfer in Fahrt: Noch immer gilt er Vielen als der Sportwagen schlechthin

Einziges Manko: Mit rund 107.000 Euro ist der Targa 4S Tiptronic kein Schnäppchen

911 Targa 4S: Auf den ersten Blick sieht die Glasdachversion fast aus wie das Coupé

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Mit 4,43 Metern ist der Elfer sogar kürzer als ein BMW 3er und sehr handlich

Von hinten wird deutlich, was den Targa zum Targa macht: Das Glasdach

Targa 4S: Die 4 steht für Allradantrieb, das S für den 3,8-Liter-Motor

Aluminiumleisten ziehen sich entlang der Dachkante von der A- bis zur C-Säule

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Die roten Bremssättel machen sich hervorragend

Der Elfer mit seinen rundlichen Formen ist immer wieder ein schöner Anblick

Die runden Scheinwerfer gehören zum wenig aggressiven Erscheinungsbild

Die Tiptronic-Tasten am Lenkrad sind rutschig und vermitteln wenig Kontrolle

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