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Bildergalerie: Teurer Sparer: Der Audi A6 2.0 TDI e im Test

Äußerlich unauffällig: Der Audi A6 2.0 TDI e

Die A6-Limousine streckt sich auf stattliche 4,93 Meter

Seit dem Lifting im Herbst 2008 sind die Rückleuchten neu gestaltet

Die Modellbezeichnung am Heck unterschlägt den Zusatzbuchstaben E

Beim A6 setzt Audi auf Klapptürgriffe

Das kuppelförmige Dach fällt sanft nach hinten ab

Frontpartie mit markentypischem großen Kühlergrill

Gut zu sehen: Der schmale Lufteinlass unter dem großen Grill

Ansprechend und aufgeräumt: Der Innenraum des A6 2.0 TDI e

Eine Klimaautomatik gibt es serienmäßig an Bord

Der ebenfalls serienmäßige Bordcomputer informiert unter anderem über die Reichweite

Geschaltet wird der A6 2.0 TDI e über ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe

Optional werten Aluminium-Zierleisten die Optik des Innenraums auf

Für die Mittelarmlehne vorne verlangt Audi 165 Euro

Viel Fußraum, aber nur mäßige Kopffreiheit im A6-Fond

In den Kofferraum passen 546 Liter Gepäck

Wuchtige A6-Frontpartie

Das LED-Tagfahrlicht gibt es in Verbindung mit Xenon-Scheinwerfern

Serienmäßig steht der A6 2.0 TDI e auf 16-Zoll-Alufelgen mit 205er-Bereifung

LED-Technik in den Rückleuchten ist bei allen A6 serienmäßig

Unter der Haube arbeitet ein Zweiliter-Diesel mit 136 PS Leistung

Das Common-Rail-Aggregat beschleunigt den Spar-A6 auf maximal 208 km/h

Der Audi A6 2.0 TDI e ist als Limousine für 35.600 Euro erhältlich

Äußerlich unauffällig: Der Audi A6 2.0 TDI e

Die A6-Limousine streckt sich auf stattliche 4,93 Meter

Seit dem Lifting im Herbst 2008 sind die Rückleuchten neu gestaltet

Die Modellbezeichnung am Heck unterschlägt den Zusatzbuchstaben E

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Beim A6 setzt Audi auf Klapptürgriffe

Das kuppelförmige Dach fällt sanft nach hinten ab

Frontpartie mit markentypischem großen Kühlergrill

Gut zu sehen: Der schmale Lufteinlass unter dem großen Grill

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Ansprechend und aufgeräumt: Der Innenraum des A6 2.0 TDI e

Eine Klimaautomatik gibt es serienmäßig an Bord

Der ebenfalls serienmäßige Bordcomputer informiert unter anderem über die Reichweite

Geschaltet wird der A6 2.0 TDI e über ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe

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Optional werten Aluminium-Zierleisten die Optik des Innenraums auf

Für die Mittelarmlehne vorne verlangt Audi 165 Euro

Viel Fußraum, aber nur mäßige Kopffreiheit im A6-Fond

In den Kofferraum passen 546 Liter Gepäck

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Wuchtige A6-Frontpartie

Das LED-Tagfahrlicht gibt es in Verbindung mit Xenon-Scheinwerfern

Serienmäßig steht der A6 2.0 TDI e auf 16-Zoll-Alufelgen mit 205er-Bereifung

LED-Technik in den Rückleuchten ist bei allen A6 serienmäßig

Unter der Haube arbeitet ein Zweiliter-Diesel mit 136 PS Leistung

Das Common-Rail-Aggregat beschleunigt den Spar-A6 auf maximal 208 km/h

Der Audi A6 2.0 TDI e ist als Limousine für 35.600 Euro erhältlich

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