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Bildergalerie: Toyotas Cross-Nummer: Urban Cruiser im Test

In Europa ganz neu: Der Toyota Urban Cruiser

Der Urban Cruiser fällt durch seine robuste SUV-Optik auf

Maximal 175 km/h ist der kleine Stadtwagen schnell

Macht einen auf geländegängig, ist es aber nicht: Der Urban Cruiser

Die 16-Leichtmetall-Felgen gibt es erst ab der mittleren Ausstattung "Town"

Der Urban Cruiser fühlt sich im städtischen Umfeld wohl

Die Plastik-Beplankung gibt es gegen Aufpreis

Frisches Toyota-Gesicht für Europa: Der Urban Cruiser

Im Urban Cruiser gibt es vorne genug Platz

Die Plastik-Oberflächen am Armaturenbrett wirken hochwertig

Die Sitze bieten sogar etwas Seitenhalt

Praktisch: Das Lenkrad mit Multifunktionstasten

"Shift": Im Benzin-Modell des Urban Cruiser helfen Schaltempfehlungen beim Spritsparen

Den Urban Cruiser gibt es vorerst nur mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung

Im Normalzustand passen 314 Liter Gepäck in den Urban-Cruiser-Kofferraum

Maximal lassen sich bis zur Fenster-Unterkante 749 Liter Gepäck im Urban Cruiser verstauen

Serie: Die crashaktiven Kopfstützen für die Vordersitze

Inklusive Fahrer-Knieairbag bringt es der Urban Cruiser auf sieben Airbags

Bekannt aus dem Yaris: Der 1,3-Liter-Benziner des Urban Cruiser leistet 101 PS

Beinahe wie im Nissan 370Z: Der Urban Cruiser überrascht mit einem angedeuteten Double-Bubble-Dach

Fake: Der Unterfahrschutz vorn (Bild oben) und hinten ist rein optischer Natur

Urban Cruiser: Der Name des Stadtwagens ist Programm

In gemächlichen 12,5 Sekunden erreicht der Urban Cruiser als Benziner Tempo 100

Auf der Autobahn wird das Mini-SUV laut

Die Lenkung des Urban Cruiser ist leichtgängig und präzise

Der Toyota Urban Cruiser wird bereits seit 2008 in den USA ...

... als Scion xD verkauft - nur die Frontpartie ist etwas anders gestaltet

Der Toyota Yaris der zweiten Generation dient als Basis für den aktuellen Urban Cruiser

In Japan bereits seit 2007 auf dem Markt: Der Toyota "Ist" unterscheidet sich von außen nur durch sein Markenlogo vom für Europa bestimmten Urban Cruiser

In Europa ganz neu: Der Toyota Urban Cruiser

Der Urban Cruiser fällt durch seine robuste SUV-Optik auf

Maximal 175 km/h ist der kleine Stadtwagen schnell

Macht einen auf geländegängig, ist es aber nicht: Der Urban Cruiser

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Die 16-Leichtmetall-Felgen gibt es erst ab der mittleren Ausstattung "Town"

Der Urban Cruiser fühlt sich im städtischen Umfeld wohl

Die Plastik-Beplankung gibt es gegen Aufpreis

Frisches Toyota-Gesicht für Europa: Der Urban Cruiser

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Im Urban Cruiser gibt es vorne genug Platz

Die Plastik-Oberflächen am Armaturenbrett wirken hochwertig

Die Sitze bieten sogar etwas Seitenhalt

Praktisch: Das Lenkrad mit Multifunktionstasten

-

"Shift": Im Benzin-Modell des Urban Cruiser helfen Schaltempfehlungen beim Spritsparen

Den Urban Cruiser gibt es vorerst nur mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung

Im Normalzustand passen 314 Liter Gepäck in den Urban-Cruiser-Kofferraum

Maximal lassen sich bis zur Fenster-Unterkante 749 Liter Gepäck im Urban Cruiser verstauen

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Serie: Die crashaktiven Kopfstützen für die Vordersitze

Inklusive Fahrer-Knieairbag bringt es der Urban Cruiser auf sieben Airbags

Bekannt aus dem Yaris: Der 1,3-Liter-Benziner des Urban Cruiser leistet 101 PS

Beinahe wie im Nissan 370Z: Der Urban Cruiser überrascht mit einem angedeuteten Double-Bubble-Dach

Fake: Der Unterfahrschutz vorn (Bild oben) und hinten ist rein optischer Natur

Urban Cruiser: Der Name des Stadtwagens ist Programm

In gemächlichen 12,5 Sekunden erreicht der Urban Cruiser als Benziner Tempo 100

Auf der Autobahn wird das Mini-SUV laut

Die Lenkung des Urban Cruiser ist leichtgängig und präzise

Der Toyota Urban Cruiser wird bereits seit 2008 in den USA ...

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In Japan bereits seit 2007 auf dem Markt: Der Toyota "Ist" unterscheidet sich von außen nur durch sein Markenlogo vom für Europa bestimmten Urban Cruiser

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