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Bildergalerie: TransNamib Museum in Namibia - Klein aber fein

Triebwagen Funkey im TransNamib Museum in Windhoek.

Der Bahnhof von Windhoek liegt 1.652 Meter über dem Meeresspiegel.

Ein Panzerfahrzeug vergangener Tage.

Über den Status des Prototyps sind sie nie gekommen.

Hier wird deutsch gesprochen - und geschrieben.

Und noch ein kleiner Funkey-Triebwagen.

Das Museum hat viele, kleine Besonderheiten zu bieten.

Eine Draisine im TransNamib Museum.

Die erste Diesellok Namibias von 1959.

Die Illing-Schmalspur-Dampflokomotive 154 A wurde nach fast 600.000 gefahrenen Kilometern im Jahr 1915 außer Dienst gestellt.

Der Eintritt beträgt knapp 35 Euro-Cent für Erwachsene.

Ganze Zimmer sind noch erhalten.

Kurator Konrad Schüllenbach hält alles in Schuss.

Ein Zugabteil vergangener Tage.

Seit 1897 existiert die Bahngesellschaft.

oder ein ganzer Arbeitsplatz...

im TransNamib Museum gibt es viel zu sehen.

Relikte aus der deutschen Kolonialzeit.

Tetrachlorkohlenstoff wurde damals als Feuerlöschmittel genutzt.

Triebwagen Funkey im TransNamib Museum in Windhoek.

Der Bahnhof von Windhoek liegt 1.652 Meter über dem Meeresspiegel.

Ein Panzerfahrzeug vergangener Tage.

Über den Status des Prototyps sind sie nie gekommen.

-

Hier wird deutsch gesprochen - und geschrieben.

Und noch ein kleiner Funkey-Triebwagen.

Das Museum hat viele, kleine Besonderheiten zu bieten.

Eine Draisine im TransNamib Museum.

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Die erste Diesellok Namibias von 1959.

Die Illing-Schmalspur-Dampflokomotive 154 A wurde nach fast 600.000 gefahrenen Kilometern im Jahr 1915 außer Dienst gestellt.

Der Eintritt beträgt knapp 35 Euro-Cent für Erwachsene.

Ganze Zimmer sind noch erhalten.

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Kurator Konrad Schüllenbach hält alles in Schuss.

Ein Zugabteil vergangener Tage.

Seit 1897 existiert die Bahngesellschaft.

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oder ein ganzer Arbeitsplatz...

im TransNamib Museum gibt es viel zu sehen.

Relikte aus der deutschen Kolonialzeit.

Tetrachlorkohlenstoff wurde damals als Feuerlöschmittel genutzt.

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