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Bildergalerie: Unschlagbar günstig: SsangYong Kyron 200 Xdi im Test

SsangYong Kyron: Der neue Geländewagen setzt eigene Akzente

Serienmäßig rollt der Kyron auf 16-Zoll-Felgen, für die Topversion s gibt es 18-Zöller

Markant ist die von vorne nach hinten aufsteigende Schulterlinie

Nicht wirklich die Schokoladenseite des Kyron: Das Heck mit wappenförmigen Leuchten

Dennoch: Der Kyron wirkt modern und interessant

Mit 4,66 Meter Länge ist der Kyron so groß wie ein BMW X5

Kein Leichtgewicht: Der Kyron bringt gut zwei Tonnen auf die Waage

Ein Gesicht wie kein zweites: Der Kyron ist ein unverwechselbares Automobil

Auch im Innenraum betont SsangYong eigenständiges Design

Vorne bietet der Kyron reichlich Platz

Bei der passiven Sicherheitsausstattung fehlen lediglich Seitenairbags

Die Fondsitze (in der Ausstattung s mit Leder bezogen) bieten reichlich Platz

Groß und schick ausgekleidet: Der 625-Liter-Kofferraum

Platz satt: Laut Hersteller passen 2.322 Liter in das erweiterte Gepäckabteil

Den Kyron gibt es allein mit einem 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel

SsangYong Kyron: Der neue Geländewagen setzt eigene Akzente

Serienmäßig rollt der Kyron auf 16-Zoll-Felgen, für die Topversion s gibt es 18-Zöller

Markant ist die von vorne nach hinten aufsteigende Schulterlinie

Nicht wirklich die Schokoladenseite des Kyron: Das Heck mit wappenförmigen Leuchten

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Dennoch: Der Kyron wirkt modern und interessant

Mit 4,66 Meter Länge ist der Kyron so groß wie ein BMW X5

Kein Leichtgewicht: Der Kyron bringt gut zwei Tonnen auf die Waage

Ein Gesicht wie kein zweites: Der Kyron ist ein unverwechselbares Automobil

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Auch im Innenraum betont SsangYong eigenständiges Design

Vorne bietet der Kyron reichlich Platz

Bei der passiven Sicherheitsausstattung fehlen lediglich Seitenairbags

Die Fondsitze (in der Ausstattung s mit Leder bezogen) bieten reichlich Platz

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Groß und schick ausgekleidet: Der 625-Liter-Kofferraum

Platz satt: Laut Hersteller passen 2.322 Liter in das erweiterte Gepäckabteil

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