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Bildergalerie: Unterwegs im Dienstwagen des Jaguar Gründers Sir William Lyons - Bauchgefühl

Die Front des Jaguar XJ6 ist unverwechselbar

Jaguar-Chef Sir William Lyons holte sich auch einen XJ6

Klassisches Interieur mit vielen Schaltern

Die eleganten Formen sind heute noch eine Augenweide

Die Innenausstattung in Cinnamon (Zimt)

Der Sechszylinder mit seinen 4.2 Litern Hubraum leistete 245 PS

Die Plakette gibt Auskunft über die Herkunft des Autos

Sir William Lyons Jaguar XJ6 fährt auch heute noch beeindruckend

Klassische Rundinstrumente

Die Raubkatze ziert den Kühlergrill

Der Kühlergrill fügt sich nahtlos in das Design ein

Sir William Lyons fuhr diesen Jaguar XJ6

Der Jaguar XJ wurde auf dem Pariser Autosalon 1968 vorgestellt

Überall findet man das Raubatzen-Emblem

Auch die Queen Mum fuhr bis zuletzt einen Jaguar XJ, standesgemäß mit einem Zwölfzylindermotor

Sir William Lyons Jaguar XJ6

Sir William Lyons Jaguar XJ6

Sir William Lyons Jaguar XJ6

Sir William Lyons Jaguar XJ6

Das Fahrwerk ist heute noch komfortabel

Die Front des Jaguar XJ6 ist unverwechselbar

Jaguar-Chef Sir William Lyons holte sich auch einen XJ6

Klassisches Interieur mit vielen Schaltern

Die eleganten Formen sind heute noch eine Augenweide

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Die Innenausstattung in Cinnamon (Zimt)

Der Sechszylinder mit seinen 4.2 Litern Hubraum leistete 245 PS

Die Plakette gibt Auskunft über die Herkunft des Autos

Sir William Lyons Jaguar XJ6 fährt auch heute noch beeindruckend

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Klassische Rundinstrumente

Die Raubkatze ziert den Kühlergrill

Der Kühlergrill fügt sich nahtlos in das Design ein

Sir William Lyons fuhr diesen Jaguar XJ6

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Der Jaguar XJ wurde auf dem Pariser Autosalon 1968 vorgestellt

Überall findet man das Raubatzen-Emblem

Auch die Queen Mum fuhr bis zuletzt einen Jaguar XJ, standesgemäß mit einem Zwölfzylindermotor

Sir William Lyons Jaguar XJ6

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Sir William Lyons Jaguar XJ6

Sir William Lyons Jaguar XJ6

Sir William Lyons Jaguar XJ6

Das Fahrwerk ist heute noch komfortabel

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