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Bildergalerie: Unterwegs im IW I.D. Neo - Alles Neo oder was?

VW I.D. Neo - Marktstart ist Anfang 2020

VW I.D. Neo - unterwegs in Südafrika

VW I.D. Neo - die ersten Kilometer sind gefahren

VW I.D. Neo - bis zu 150 kW / 204 PS stark

VW I.D. Neo - zehn Zentimeter mehr Radstand als der VW Golf

VW I.D. Neo - Dr. Frank Welsch (vorn) und Frank Bekemeier

VW I.D. Neo - ggf. bis zu 180 km/h schnell

VW I.D. Neo - über 1,6 Tonnen schwer

VW I.D. Neo - Chefentwickler Frank Bekemeier (links) zusammen mit Entwicklungsvorstand Dr. Frank Welsch

VW I.D. Neo auf Erprobungstour in Südafrika

VW I.D. Neo - soll unter 30.000 Euro kosten

VW I.D. Neo - der Golf von Übermorgen?

VW I.D. Neo auf Erprobungstour am Kap

VW I.D. - die Studie nah am Serienmodell

VW I.D. - die Akkus sind im Boden verbaut

VW I.D. auf dem Pariser Salon 2016

VW I.D. Neo - Marktstart ist Anfang 2020

VW I.D. Neo - unterwegs in Südafrika

VW I.D. Neo - die ersten Kilometer sind gefahren

VW I.D. Neo - bis zu 150 kW / 204 PS stark

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VW I.D. Neo - zehn Zentimeter mehr Radstand als der VW Golf

VW I.D. Neo - Dr. Frank Welsch (vorn) und Frank Bekemeier

VW I.D. Neo - ggf. bis zu 180 km/h schnell

VW I.D. Neo - über 1,6 Tonnen schwer

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VW I.D. Neo - Chefentwickler Frank Bekemeier (links) zusammen mit Entwicklungsvorstand Dr. Frank Welsch

VW I.D. Neo auf Erprobungstour in Südafrika

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VW I.D. Neo auf Erprobungstour am Kap

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VW I.D. auf dem Pariser Salon 2016

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