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Bildergalerie: VW Touareg V6 TDI: Mit sonorem Wrummm auf die Straße

Den VW Touareg gibt es mit fünf verschiedenen Motoren von 174 bis 313 PS

Wir haben den 225 PS starken V6 TDI getestet

Mit dem Dreiliter-Diesel spurtet der Touareg in 9,2 Sekunden auf 100 km/h

Den Verbrauch gibt VW mit 10,7 Litern Sprit auf 100 Kilometer an

Der Touareg mit seinen schmalen Leuchten sieht gut aus (Bild: Modelljahr 2006)

Mit 4,75 Metern Länge gehört das Auto zu den ausgewachsenen SUVs

Die großen Radhäuser lassen genug Platz für lange Federwege

Mit 1,73 Metern ist der Touareg fast zehn Zentimeter flacher als die Mercedes M-Klasse

Der Touareg V6 TDI steht serienmäßig auf 17-Zoll-Alurädern

Die guten Böschungswinkel von rund 28 Grad vorn und hinten sieht man dem Touareg an

Die Bodenfreiheit ist mit über 23 Zentimetern auch für einen Offroader gut

Der Grill fällt zivil aus die meisten SUVs haben Riesengrills

Cockpit: Wir haben die Automatikversion getestet, die 2.175 Euro Aufpreis kostet

Der Tacho reicht bis 260 km/h, aber so schnell wird der V6 TDI nicht

Die aufpreispflichtigen Holzleisten geben dem Innenraum etwas Wärme

Elektrisch einstellbare Vordersitze kosten 3.870 Euro Aufpreis

Den VW Touareg gibt es mit fünf verschiedenen Motoren von 174 bis 313 PS

Wir haben den 225 PS starken V6 TDI getestet

Mit dem Dreiliter-Diesel spurtet der Touareg in 9,2 Sekunden auf 100 km/h

Den Verbrauch gibt VW mit 10,7 Litern Sprit auf 100 Kilometer an

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Der Touareg mit seinen schmalen Leuchten sieht gut aus (Bild: Modelljahr 2006)

Mit 4,75 Metern Länge gehört das Auto zu den ausgewachsenen SUVs

Die großen Radhäuser lassen genug Platz für lange Federwege

Mit 1,73 Metern ist der Touareg fast zehn Zentimeter flacher als die Mercedes M-Klasse

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Der Touareg V6 TDI steht serienmäßig auf 17-Zoll-Alurädern

Die guten Böschungswinkel von rund 28 Grad vorn und hinten sieht man dem Touareg an

Die Bodenfreiheit ist mit über 23 Zentimetern auch für einen Offroader gut

Der Grill fällt zivil aus die meisten SUVs haben Riesengrills

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Cockpit: Wir haben die Automatikversion getestet, die 2.175 Euro Aufpreis kostet

Der Tacho reicht bis 260 km/h, aber so schnell wird der V6 TDI nicht

Die aufpreispflichtigen Holzleisten geben dem Innenraum etwas Wärme

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