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Bildergalerie: VW Virtus GTS - Latino-Racer

Der VW Virtus GTS hat 110 kW / 150 PS

Der kleine Heckspoiler ist ein Markenzeichen des GTS

Das Cockpit entspricht dem der anderen Virtus-Modelle

Was in Deutschland der GTI ist in Brasilien der GTS

Geschalten wird mit einer Sechsgang-Automatik

Rote Rahmen und die Belüftungsdüsen sind ein Markenzeichen des GTS

Auch bei den Instrumenten findet man rote Umrandungen

Die Sportsitze sind durchaus bequem

Beim Infotainment spielt der VW Virtus GTS in der ersten Liga

Der Waben-Kühlergrill ist dem VW Virtus GTS vorbehalten

Neben dem Ganghebel befindet sich der Fahrmodusschalter

Die Felgen haben ein sportliches Design

Der Stummelspoiler hilft beim Abtrieb

Für die Brasilianer ist es wichtig, dass die Typenbezeichnung deutlich zu sehen ist

Der VW Virtus GTS hat ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter

Der Antriebsstrang stammt aus dem Jetta, ist aber sportlicher abgestimmt

Der VW Virtus GTS steht Anfang nächsten Jahres beim Händler

Der VW Virtus GTS hat 110 kW / 150 PS

Der kleine Heckspoiler ist ein Markenzeichen des GTS

Das Cockpit entspricht dem der anderen Virtus-Modelle

Was in Deutschland der GTI ist in Brasilien der GTS

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Geschalten wird mit einer Sechsgang-Automatik

Rote Rahmen und die Belüftungsdüsen sind ein Markenzeichen des GTS

Auch bei den Instrumenten findet man rote Umrandungen

Die Sportsitze sind durchaus bequem

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Beim Infotainment spielt der VW Virtus GTS in der ersten Liga

Der Waben-Kühlergrill ist dem VW Virtus GTS vorbehalten

Neben dem Ganghebel befindet sich der Fahrmodusschalter

Die Felgen haben ein sportliches Design

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Der Stummelspoiler hilft beim Abtrieb

Für die Brasilianer ist es wichtig, dass die Typenbezeichnung deutlich zu sehen ist

Der VW Virtus GTS hat ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter

Der Antriebsstrang stammt aus dem Jetta, ist aber sportlicher abgestimmt

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Der VW Virtus GTS steht Anfang nächsten Jahres beim Händler

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