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Bildergalerie: Weiches T, hartes D: Der Mercedes C 250 CDI T im Test

Vier Zylinder und über 200 PS: Der C 250 CDI im Test

Mercedes verkauft die Hälfte seiner C-Klassen als T-Modell, 60 Prozent als Selbstzünder

Der C 250 CDI stellt die stärkste Version unter den Vierzylinder-Dieseln in der C-Klasse dar

Von außen wirkt der C 250 CDI unscheinbar, kaum jemand erwartet hier 204 PS

Der getestete Kombi war mit der knapp 2.499 Euro teuren Siebengang-Automatik ausgestattet

Mit Automatik-Getriebe sprintet der C 250 CDI in 7,4 Sekunden von null auf 100 km/h und ist maximal 237 km/h schnell

Zur 2.130 Euro teuren Designlinie "Avantgarde" gehört der Kühlergrill in Brillantsilber matt mit Chromeinlagen und integriertem Stern

Den kombinierten Verbrauch des C 250 CDI T gibt Mercedes mit 5,1 bis 5,3 Liter auf 100 Kilometer an

Die Cockpit-Bedienung gibt keine Rätsel auf

Die Instrumente im Alu-Look bringen sportliche Akzente ins Cockpit

Während Mercedes bei vielen Modellen den Automatik-Wählhebel hinter das Lenkrad verbannt hat, sitzt er bei der C-Klasse noch auf der Mittelkonsole

Die Sitze des Testwagens waren gegen 1.952 Euro Aufpreis mit Leder bezogen und mit dem Multikontursitz-Paket ausgerüstet

Für die Hinterbänkler könnte es mehr Kniefreiheit geben, insgesamt geht das Platzangebot in Ordnung

Die Elemente aus gebürstetem Aluminium gehören zur Avantgarde-Designlinie

Der Kofferraum fasst 485 Liter

Die Rückbank lässt sich asymmetrisch umlegen

Bei umgeklappten Rücksitzen besitzt die C-Klasse ein Gepäckvolumen von 1.500 Liter

Unter dem Ladeboden befindet sich ein Fach mit einer herausnehmbaren Faltbox

Unter viel Plastik ist der 204 PS starke Turbodiesel-Motor verborgen

Für 1.660 Euro bietet Mercedes das Intelligent Light System mit Bi-Xenon und Kurvenlichtfunktion an

Die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 225er-Bereifung sind Teil der Avantgarde-Designlinie

C 250: Die Bezeichnung ist irreführend, denn der Motor des Dieselmodells hat nicht 2,5 Liter, sondern 2,1 Liter Hubraum

Kann sparsam sein, muss aber nicht: Wer das Gaspedal streichelt, kann mit dem C 250 CDI um die 5,5 Liter verbrauchen, für ein 204-PS-Auto ist das recht ordentlich

Vier Zylinder und über 200 PS: Der C 250 CDI im Test

Mercedes verkauft die Hälfte seiner C-Klassen als T-Modell, 60 Prozent als Selbstzünder

Der C 250 CDI stellt die stärkste Version unter den Vierzylinder-Dieseln in der C-Klasse dar

Von außen wirkt der C 250 CDI unscheinbar, kaum jemand erwartet hier 204 PS

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Der getestete Kombi war mit der knapp 2.499 Euro teuren Siebengang-Automatik ausgestattet

Mit Automatik-Getriebe sprintet der C 250 CDI in 7,4 Sekunden von null auf 100 km/h und ist maximal 237 km/h schnell

Zur 2.130 Euro teuren Designlinie "Avantgarde" gehört der Kühlergrill in Brillantsilber matt mit Chromeinlagen und integriertem Stern

Den kombinierten Verbrauch des C 250 CDI T gibt Mercedes mit 5,1 bis 5,3 Liter auf 100 Kilometer an

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Die Cockpit-Bedienung gibt keine Rätsel auf

Die Instrumente im Alu-Look bringen sportliche Akzente ins Cockpit

Während Mercedes bei vielen Modellen den Automatik-Wählhebel hinter das Lenkrad verbannt hat, sitzt er bei der C-Klasse noch auf der Mittelkonsole

Die Sitze des Testwagens waren gegen 1.952 Euro Aufpreis mit Leder bezogen und mit dem Multikontursitz-Paket ausgerüstet

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Für die Hinterbänkler könnte es mehr Kniefreiheit geben, insgesamt geht das Platzangebot in Ordnung

Die Elemente aus gebürstetem Aluminium gehören zur Avantgarde-Designlinie

Der Kofferraum fasst 485 Liter

Die Rückbank lässt sich asymmetrisch umlegen

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Bei umgeklappten Rücksitzen besitzt die C-Klasse ein Gepäckvolumen von 1.500 Liter

Unter dem Ladeboden befindet sich ein Fach mit einer herausnehmbaren Faltbox

Unter viel Plastik ist der 204 PS starke Turbodiesel-Motor verborgen

Für 1.660 Euro bietet Mercedes das Intelligent Light System mit Bi-Xenon und Kurvenlichtfunktion an

Die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 225er-Bereifung sind Teil der Avantgarde-Designlinie

C 250: Die Bezeichnung ist irreführend, denn der Motor des Dieselmodells hat nicht 2,5 Liter, sondern 2,1 Liter Hubraum

Kann sparsam sein, muss aber nicht: Wer das Gaspedal streichelt, kann mit dem C 250 CDI um die 5,5 Liter verbrauchen, für ein 204-PS-Auto ist das recht ordentlich

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