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Bildergalerie: Weißblaues Wunder aus Austria Tradition: 60 Jahre BMW 700

Tradition: 60 Jahre BMW 700 - Weißblaues Wunder aus Austria

Mit knapp 190.000 verkauften Einheiten hatten es die kleinen Heckmotor-Modelle zum bis dahin meistgebauten BMW aller Zeiten gebracht

Unmittelbar nach seiner umjubelten Weltpremiere auf der Frankfurter IAA 1959 trafen bei BMW 25.000 Vorbestellungen ein

Der Erfolg der 700-Familie – zu Limousine und Coupé gesellte sich wenig später auch noch ein exklusives Cabriolet - stabilisierte die Ertragslage bei BMW nachhaltig

Auch ein Cabrio war zu haben

Hans Stuck im BMW 700 RS beim Bergpreis von Österreich

Auch im Motorsport verdiente sich der BMW 700 Meriten

Letztlich waren es vor allem die 700 Limousinen, ab 1962 mit um 32 Zentimeter gestreckter Karosserie und Typenbezeichnung LS, die zum großen Verkaufserfolg beschleunigten

Im Frühjahr erhält die 700-Limousine bei verlängertem Radstand eine um 32 Zentimeter längere Karosserie und die Typenbezeichnungen BMW LS und BMW LS Luxus

Die Produktion endete 1965

Tradition: 60 Jahre BMW 700 - Weißblaues Wunder aus Austria

Mit knapp 190.000 verkauften Einheiten hatten es die kleinen Heckmotor-Modelle zum bis dahin meistgebauten BMW aller Zeiten gebracht

Unmittelbar nach seiner umjubelten Weltpremiere auf der Frankfurter IAA 1959 trafen bei BMW 25.000 Vorbestellungen ein

Der Erfolg der 700-Familie – zu Limousine und Coupé gesellte sich wenig später auch noch ein exklusives Cabriolet - stabilisierte die Ertragslage bei BMW nachhaltig

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Auch ein Cabrio war zu haben

Hans Stuck im BMW 700 RS beim Bergpreis von Österreich

Auch im Motorsport verdiente sich der BMW 700 Meriten

Letztlich waren es vor allem die 700 Limousinen, ab 1962 mit um 32 Zentimeter gestreckter Karosserie und Typenbezeichnung LS, die zum großen Verkaufserfolg beschleunigten

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Im Frühjahr erhält die 700-Limousine bei verlängertem Radstand eine um 32 Zentimeter längere Karosserie und die Typenbezeichnungen BMW LS und BMW LS Luxus

Die Produktion endete 1965

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