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Bildergalerie: Weltneuheit im Test: Subaru bringt den Boxer-Diesel in Serie

Subaru stellt mit dem Legacy Diesel den weltweit ersten Boxer-Diesel in einem Serien-Pkw vor

Gerade Karosserielinie mit schmalen Dachsäulen

Das Kombiheck weist links und rechts je ein Auspuffendrohr auf

Die Sterne im Markenzeichen stellen das Sternbild der Plejaden dar, auf japanisch Subaru

Serienmäßig steht der Legacy Kombi Diesel auf 17-Zoll-Alufelgen

Die Heckleuchten reichen weit um die Seite herum

Der serienmäßige Allradantrieb sorgt für gute Fahrstabilität

Der verchromte Kühlergrill dominiert die Frontpartie

Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet

Gut ablesbare Instrumente mit Econometer im Drehzahlmesser

Die Klimaautomatik ist serienmäßig, ein Navi gibt es im Legacy aber nicht mal als Extra

Lenkradtasten für den Tempomat, gewöhnungsbedürftiger Lenkstockhebel

Die Ledersitze sind bequem, jedoch wirkt das Material recht künstlich

Die Sessel sind elektrisch verstellbar und bieten eine Memory-Funktion

Ein typisches Subaru-Merkmal ist der Verzicht auf Scheibenrahmen in den Türen

Im Normalzustand passen in das Kofferabteil 459 Liter Gepäck

Die Rücksitzlehnen lassen sich geteilt umlegen

Maximal bietet der Kofferraum des Legacy Kombi 1.649 Liter Stauvolumen

Der Kofferraumteppich schlägt bei umgelegten Lehnen Wellen

Im Kofferraumboden befinden sich zwei praktische Ablagefächer

Das Herzstück: Der erste Boxer-Diesel in einem Serien-Pkw

Der Selbstzünder mit Common-Rail-Technik leistet 150 PS aus zwei Liter Hubraum

Beim Boxerprinzip liegen sich die Kolben im 180-Grad-Winkel gegenüber

Charakteristisches Merkmal des Boxer-Diesels ist die Lufthutze in der Motorhaube

In den Außenspiegeln sind die Seitenblinker untergebracht

In einem großen D prangt der Hinweis auf die neue Antriebsquelle

Ab der Comfort-Ausstattung ist ein großes elektrisches Glasdach inklusive

Durch das Dach fällt viel Licht in den Innenraum

Der vordere Teil des Panoramadaches lässt sich per Knopfdruck ankippen

Ganz zurückgefahren, reicht die Öffnung bis zu den hinteren Pasagieren

In der Legacy Limousine startet der Diesel bei 28.880 Euro, der Kombi beginnt ab 30.110 Euro

Zudem gibt es den höher bauenden Outback mit Diesel ab 33.230 Euro

Subaru stellt mit dem Legacy Diesel den weltweit ersten Boxer-Diesel in einem Serien-Pkw vor

Gerade Karosserielinie mit schmalen Dachsäulen

Das Kombiheck weist links und rechts je ein Auspuffendrohr auf

Die Sterne im Markenzeichen stellen das Sternbild der Plejaden dar, auf japanisch Subaru

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Serienmäßig steht der Legacy Kombi Diesel auf 17-Zoll-Alufelgen

Die Heckleuchten reichen weit um die Seite herum

Der serienmäßige Allradantrieb sorgt für gute Fahrstabilität

Der verchromte Kühlergrill dominiert die Frontpartie

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Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet

Gut ablesbare Instrumente mit Econometer im Drehzahlmesser

Die Klimaautomatik ist serienmäßig, ein Navi gibt es im Legacy aber nicht mal als Extra

Lenkradtasten für den Tempomat, gewöhnungsbedürftiger Lenkstockhebel

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Die Ledersitze sind bequem, jedoch wirkt das Material recht künstlich

Die Sessel sind elektrisch verstellbar und bieten eine Memory-Funktion

Ein typisches Subaru-Merkmal ist der Verzicht auf Scheibenrahmen in den Türen

Im Normalzustand passen in das Kofferabteil 459 Liter Gepäck

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Die Rücksitzlehnen lassen sich geteilt umlegen

Maximal bietet der Kofferraum des Legacy Kombi 1.649 Liter Stauvolumen

Der Kofferraumteppich schlägt bei umgelegten Lehnen Wellen

Im Kofferraumboden befinden sich zwei praktische Ablagefächer

Das Herzstück: Der erste Boxer-Diesel in einem Serien-Pkw

Der Selbstzünder mit Common-Rail-Technik leistet 150 PS aus zwei Liter Hubraum

Beim Boxerprinzip liegen sich die Kolben im 180-Grad-Winkel gegenüber

Charakteristisches Merkmal des Boxer-Diesels ist die Lufthutze in der Motorhaube

In den Außenspiegeln sind die Seitenblinker untergebracht

In einem großen D prangt der Hinweis auf die neue Antriebsquelle

Ab der Comfort-Ausstattung ist ein großes elektrisches Glasdach inklusive

Durch das Dach fällt viel Licht in den Innenraum

Der vordere Teil des Panoramadaches lässt sich per Knopfdruck ankippen

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In der Legacy Limousine startet der Diesel bei 28.880 Euro, der Kombi beginnt ab 30.110 Euro

Zudem gibt es den höher bauenden Outback mit Diesel ab 33.230 Euro

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