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Bildergalerie: Wie gut ist Aston 2.0?

Der DB11 ist nach gefühlten Jahrzehnten wirklich ein komplett neuer Aston Martin. Ein wunderschöner Aston Martin. Aber auch ein guter Aston Martin?

Traktion ist nicht die ganz große Stärke des DB11. Macht aber gar nix, denn mit so viel Power lassen sich sehr unterhaltsame Dinge anstellen

Schnell ist er auch. Sehr schnell. 0-100 km/h? 3,9 Sekunden. Topspeed? 322 km/h

Karosse, Chassis, Motor, Elektronik? Alles neu. Und deutlich besser als zuvor

In engen Kurven merkt man die Breite, das Gewicht. Der DB11 neigt sich gerne, ist eher weich abgestimmt

Der Klang ist nicht ganz so überwältigend wie beim alten 5,9-Liter-Sauger-V12. Der DB11 intoniert trotzdem großartig

Diese Form, diese Farbe: Schöner und geschmackvoller kann man Blech nicht verpacken

Abstecher zum Nürburgring. Ein Nordschleifentier wird der DB11 aber wohl nicht mehr

In drei Fahrmodi kann man den DB11 sukzessive straffen. Ein Präzisionswerkzeug ist er aber auch im Sport-Plus-Modus nicht. Er bleibt geschmeidig. Schnell ist er trotzdem

Dieses Heck wirkt, als wäre es drei Meter breit und 30 Zentimeter hoch

Die Motorhaube ist ein Spektakel. Schauen Sie mal auf die Dämmung

Der 5,2-Liter-V12 leistet 608 PS und 700 Newtonmeter. Er drückt famos. Immer

Das neue Aston-Cockpit: Tolles Leder, etwas fade Mittelkonsole

Die Sitzposition ist sehr tief. Das ist großartig. Die Lenkung ist für ein elektromechanisches System erfreulich gefühlvoll

Schön klackende Schaltpaddles für die famose ZF-Achtgang-Automatik

Die analogen Prunkzeiten sind auch bei Aston vorbei. Das digitale Display macht den Verlust leicht

Für ein 205.000-Euro-Auto wirkt die Mittelkonsole samt Mercedes-Acht-Zoll-Screen etwas zu gewöhnlich

Etwas ... ähm ... Phallus-artige Türöffner

Großartiges, reichhaltig verziertes Gestühl. Die Farbauswahl ist nahezu unerschöpflich

Bloß nicht diesen Knopf drücken!!! Unser DB11 war ein Vorserienauto. Lustiger Gameshow-Not-Aus-Knopf inklusive

Ganz schön schön für einen Dachhimmel

Einstiegsleiste mit Herkunfts- und Handarbeitsnachweis

Ja, wirklich: Ein Aston Martin mit 007-Reifen. Es lebe das Klischee

Der Kofferraum fasst 270 Liter. Reicht für 2-3 Taschen

Am Ende ist der Aston Martin DB11 vielleicht nicht der beste Gran Turismo, aber vermutlich der, den man haben will

3.000 Kunden sahen das bisher genauso und haben bereits vorbestellt. Ein mehr als guter Start für das neue Aston Martin

Der DB11 ist nach gefühlten Jahrzehnten wirklich ein komplett neuer Aston Martin. Ein wunderschöner Aston Martin. Aber auch ein guter Aston Martin?

Traktion ist nicht die ganz große Stärke des DB11. Macht aber gar nix, denn mit so viel Power lassen sich sehr unterhaltsame Dinge anstellen

Schnell ist er auch. Sehr schnell. 0-100 km/h? 3,9 Sekunden. Topspeed? 322 km/h

Karosse, Chassis, Motor, Elektronik? Alles neu. Und deutlich besser als zuvor

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In engen Kurven merkt man die Breite, das Gewicht. Der DB11 neigt sich gerne, ist eher weich abgestimmt

Der Klang ist nicht ganz so überwältigend wie beim alten 5,9-Liter-Sauger-V12. Der DB11 intoniert trotzdem großartig

Diese Form, diese Farbe: Schöner und geschmackvoller kann man Blech nicht verpacken

Abstecher zum Nürburgring. Ein Nordschleifentier wird der DB11 aber wohl nicht mehr

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In drei Fahrmodi kann man den DB11 sukzessive straffen. Ein Präzisionswerkzeug ist er aber auch im Sport-Plus-Modus nicht. Er bleibt geschmeidig. Schnell ist er trotzdem

Dieses Heck wirkt, als wäre es drei Meter breit und 30 Zentimeter hoch

Die Motorhaube ist ein Spektakel. Schauen Sie mal auf die Dämmung

Der 5,2-Liter-V12 leistet 608 PS und 700 Newtonmeter. Er drückt famos. Immer

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Das neue Aston-Cockpit: Tolles Leder, etwas fade Mittelkonsole

Die Sitzposition ist sehr tief. Das ist großartig. Die Lenkung ist für ein elektromechanisches System erfreulich gefühlvoll

Schön klackende Schaltpaddles für die famose ZF-Achtgang-Automatik

Die analogen Prunkzeiten sind auch bei Aston vorbei. Das digitale Display macht den Verlust leicht

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Für ein 205.000-Euro-Auto wirkt die Mittelkonsole samt Mercedes-Acht-Zoll-Screen etwas zu gewöhnlich

Etwas ... ähm ... Phallus-artige Türöffner

Großartiges, reichhaltig verziertes Gestühl. Die Farbauswahl ist nahezu unerschöpflich

Bloß nicht diesen Knopf drücken!!! Unser DB11 war ein Vorserienauto. Lustiger Gameshow-Not-Aus-Knopf inklusive

Ganz schön schön für einen Dachhimmel

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Ja, wirklich: Ein Aston Martin mit 007-Reifen. Es lebe das Klischee

Der Kofferraum fasst 270 Liter. Reicht für 2-3 Taschen

Am Ende ist der Aston Martin DB11 vielleicht nicht der beste Gran Turismo, aber vermutlich der, den man haben will

3.000 Kunden sahen das bisher genauso und haben bereits vorbestellt. Ein mehr als guter Start für das neue Aston Martin

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