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Bildergalerie: Wieder da: 1967 Shelby G.T.500CR Convertible

Klassischer Look trifft moderne Technik: Der 1967er Shelby G.T.500CR Convertible von Classic Recreations

Das Retro-Cabrio schützt seine Insassen mit einem Überrollbügel. Die Endrohre treten an den Seiten aus

Viele Karosserieteile bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff

Der Shelby G.T.500 Convertible wurde 1967 von Carroll Shelby entworfen. Das Modell von Classic Recreations (Bild) nimmt das Original-Design wieder auf

Die 17-Zoll-Räder passen gut zum Muscle Car im Klassik-Look

Ein Shelby-Le-Mans-Racing-Tankverschluss sitzt zentral am Heck des G.T.500CR Convertible

Selbst der Überrollbügel wurde seinerzeit von Carroll Shelby entworfen

Die Sitze tragen eine Carroll-Shelby-Signatur. Als Sicherheitstechnik kommen Fünfpunktgurte zum Einsatz

Mit 553 oder 780 PS: Das V8-Triebwerk des Shelby G.T.500CR Convertible

Ab umgerechnet zirka 121.000 Euro zu haben: Der Shelby G.T.500CR Convertible von Classic Recreations

Klassischer Look trifft moderne Technik: Der 1967er Shelby G.T.500CR Convertible von Classic Recreations

Das Retro-Cabrio schützt seine Insassen mit einem Überrollbügel. Die Endrohre treten an den Seiten aus

Viele Karosserieteile bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff

Der Shelby G.T.500 Convertible wurde 1967 von Carroll Shelby entworfen. Das Modell von Classic Recreations (Bild) nimmt das Original-Design wieder auf

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Die 17-Zoll-Räder passen gut zum Muscle Car im Klassik-Look

Ein Shelby-Le-Mans-Racing-Tankverschluss sitzt zentral am Heck des G.T.500CR Convertible

Selbst der Überrollbügel wurde seinerzeit von Carroll Shelby entworfen

Die Sitze tragen eine Carroll-Shelby-Signatur. Als Sicherheitstechnik kommen Fünfpunktgurte zum Einsatz

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Mit 553 oder 780 PS: Das V8-Triebwerk des Shelby G.T.500CR Convertible

Ab umgerechnet zirka 121.000 Euro zu haben: Der Shelby G.T.500CR Convertible von Classic Recreations

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