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Bildergalerie: Wo gestern heute schon morgen ist VW ID Buzz

VW ID Buzz - Wo gestern heute schon morgen ist

Das schnörkellose, cleane und radikal reduzierte Design erinnert an den Ur-Bulli

Das Format entspricht mit seinen knapp fünf Metern beinahe dem T6

Die Türen öffnen automatisch, sobald man sich mit dem Smartphone autorisiert oder die Kamera das Gesicht erkannt hat

VW legt den Bulli neu auf

Der Bus leistet mindestens 204 PS

Statt Rückspiegel gibt es Kameras

Zumindest in der Theorie braucht der Bulli von Übermorgen keinen Fahrer mehr, sondern hat alles an Bord, was es zum autonomen Fahren braucht

Nachdem alle bisherigen Bulli-Studien entweder am Design, an der Technik, an den Kosten oder an der Kombination dieser Faktoren gescheitert sind, hat Diess dem Retro-Bus mit Zukunftstechnik jetzt...

Der Buzz wird eines von mindestens fünf elektrischen ID-Modellen bei Volkswagen

Das Cockpit ist futuristisch ausgefallen

Auf der Pedalerie finden sich Symbole, die man von Mediaplayern kennt

Innen haben bis zu acht Passagiere Platz

VW ID Buzz - Wo gestern heute schon morgen ist

Das schnörkellose, cleane und radikal reduzierte Design erinnert an den Ur-Bulli

Das Format entspricht mit seinen knapp fünf Metern beinahe dem T6

Die Türen öffnen automatisch, sobald man sich mit dem Smartphone autorisiert oder die Kamera das Gesicht erkannt hat

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VW legt den Bulli neu auf

Der Bus leistet mindestens 204 PS

Statt Rückspiegel gibt es Kameras

Zumindest in der Theorie braucht der Bulli von Übermorgen keinen Fahrer mehr, sondern hat alles an Bord, was es zum autonomen Fahren braucht

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Nachdem alle bisherigen Bulli-Studien entweder am Design, an der Technik, an den Kosten oder an der Kombination dieser Faktoren gescheitert sind, hat Diess dem Retro-Bus mit Zukunftstechnik jetzt...

Der Buzz wird eines von mindestens fünf elektrischen ID-Modellen bei Volkswagen

Das Cockpit ist futuristisch ausgefallen

Auf der Pedalerie finden sich Symbole, die man von Mediaplayern kennt

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Innen haben bis zu acht Passagiere Platz

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