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Bildergalerie: Zwei Türen weniger, dafür ein Hauch mehr Sportlichkeit

Zwei Türen weniger: Hyundai bietet den i30 jetzt auch als dreitüriges Coupé an

Der Dreitürer tritt etwas sportlicher auf als der Fünftürer

Kleine Fensterflächen und breite C-Säulen machen das i30 Coupé nach hinten etwas unübersichtlich

Waagrechte statt senkrechte Nebelschlussleuchten und ein schwarzer Einsatz unter dem Nummernschild: Erkennungsmerkmale des i30 Coupé

Die Außenabmessungen und der Radstand haben sich im Vergleich zum fünftürigen i30 nicht verändert

In der Seitenansicht fällt die stark ansteigende Fensterlinie auf, die mit einem steilen Knick nach oben endet

Vorne ist der Dreitürer an runden Nebelscheinwerfern und der unlackierten Querleiste im Kühlergrill zu erkennen

Exklusiv für das i30 Coupé wird die Ausstattungslinie "Design" mit braunen Sitzbezügen angeboten

Drehzahlmesser und Tacho stecken in chromumrandeten Röhren

Die Lenkkraftunterstützung lässt sich per Knopfdruck variieren - hier ist der Modus "Sport" aktiv

Die Mittelkonsole ist schick gestaltet, ein USB-Anschluss ist serienmäßig dabei

Die Sechsgang-Schaltung arbeitet präzise

Die braunen Sitzbezüge sind Teil der Design-Ausstattung, für 1.450 Euro obendrauf sind sie aus Leder

Leise und laufruhig, aber nicht gerade ein Ausbund an Spritzigkeit: Der 1,6-Liter-Turbodiesel mit 128 PS

Rundliche Öffnungen statt Schlitze: Der Kühlergrill des i30 Coupé

In Kombination mit Xenonscheinwerfern sind die Rückleuchten in LED-Technik ausgeführt

Fünftürer (kleines Bild) und Coupé im Vergleich: Die Frontpartie präsentiert sich dezent verändert

Der dreitürige i30 weist eine steiler ansteigende Fensterlinie auf als der Fünftürer

Hinten unterscheidet sich das Coupé unter anderem durch eigenständige Nebelschlussleuchten

Das Hyundai i30 Coupé startet bei 15.990 Euro. Der von uns gefahrene 1.6 CRDi ist ab 21.760 Euro erhältlich

Zwei Türen weniger: Hyundai bietet den i30 jetzt auch als dreitüriges Coupé an

Der Dreitürer tritt etwas sportlicher auf als der Fünftürer

Kleine Fensterflächen und breite C-Säulen machen das i30 Coupé nach hinten etwas unübersichtlich

Waagrechte statt senkrechte Nebelschlussleuchten und ein schwarzer Einsatz unter dem Nummernschild: Erkennungsmerkmale des i30 Coupé

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Die Außenabmessungen und der Radstand haben sich im Vergleich zum fünftürigen i30 nicht verändert

In der Seitenansicht fällt die stark ansteigende Fensterlinie auf, die mit einem steilen Knick nach oben endet

Vorne ist der Dreitürer an runden Nebelscheinwerfern und der unlackierten Querleiste im Kühlergrill zu erkennen

Exklusiv für das i30 Coupé wird die Ausstattungslinie "Design" mit braunen Sitzbezügen angeboten

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Drehzahlmesser und Tacho stecken in chromumrandeten Röhren

Die Lenkkraftunterstützung lässt sich per Knopfdruck variieren - hier ist der Modus "Sport" aktiv

Die Mittelkonsole ist schick gestaltet, ein USB-Anschluss ist serienmäßig dabei

Die Sechsgang-Schaltung arbeitet präzise

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Die braunen Sitzbezüge sind Teil der Design-Ausstattung, für 1.450 Euro obendrauf sind sie aus Leder

Leise und laufruhig, aber nicht gerade ein Ausbund an Spritzigkeit: Der 1,6-Liter-Turbodiesel mit 128 PS

Rundliche Öffnungen statt Schlitze: Der Kühlergrill des i30 Coupé

In Kombination mit Xenonscheinwerfern sind die Rückleuchten in LED-Technik ausgeführt

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Fünftürer (kleines Bild) und Coupé im Vergleich: Die Frontpartie präsentiert sich dezent verändert

Der dreitürige i30 weist eine steiler ansteigende Fensterlinie auf als der Fünftürer

Hinten unterscheidet sich das Coupé unter anderem durch eigenständige Nebelschlussleuchten

Das Hyundai i30 Coupé startet bei 15.990 Euro. Der von uns gefahrene 1.6 CRDi ist ab 21.760 Euro erhältlich

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