BMW 5er Kombi 530i 231 PS (1996-2004)

Ich habe diesen BMW 530i mit Automatikgetriebe ca. 3 Jahre gefahren. Habe ihn dann verkauft da ich auf einen Diesel umsteigen wollte (War einfach wirtschaftlicher). Das Auto hat seine Mängel und Macken aber nichts Großartiges. Worauf man achten sollte sind die Typischen Verschleißteile wie die Luftbälcke der Niveauregulierung. Diese kommen ca. alle 120 - 150TKm außerdem sollte man die Querlenker im Auge behalten, wenn das Lenkrad anfängt zu vibrieren schnellst möglich wechseln. Ich habe etwas gewartet mit dem Wechseln, bis das Vibrieren stärker wurde. Leider überträgt sich das Vibrieren auf Reifen, Bremse und andere Querlenker. Weshalb ich dann kurzerhand für ca. 1100€ Bremsscheiben mit Klötzer und alle oberen und unteren Querlenker wechseln lassen hab. Dann war ruhe. Auf Rost sollte man achten, dieser sollte gleich am Anfang beseitigt werden, dann hat man viel Freude dran. Typische stellen sind die Türen, Heckklappe (im Bereich des Fensterrahmens), der Fensterrahmen selber und die Wagenheberaufnahmen. Außerdem hatte ich einen festen Bremssattel. Nach dem Wechsel des Simmeringes am Diff. Getriebes hat sich dieses auch verabschiedet. Aber das war vermutlich Pfusch von der Werkstatt(nicht BMW) da so etwas auch im Internet nur sehr selten vorkommt. Alles in allem ist es ein sehr schönes Auto mit sehr guter Leistung, welchen ich nur sehr empfehlen kann. Wenn man ihn gut pflegt und auf ihn achtet hat man viel Spaß mit ihm. Ich möchte nicht sagen das ich es bereue ihn verkauft zu habe aber er fehlt mir manchmal schon.