Chrysler Neon Limousine 1.6 115 PS (1999-2002)

Auch wenn das im Jahr 2020 so gut wie nicht mehr relevant ist, muss ich für den Neon 1.6 (115 PS) 1999-2002 hier doch noch eine Lanze brechen: Ich fahre ihn seit 2002 als Erstbesitzer. Es ist ein Top-Auto. Und zu albatros03, der hier von einem nicht zeitgemäßen Motor spricht... Dieser Motor war ein Joint-Venture zwischen Chrysler und BMW. Später kam der Motor auch beim Mini (BMW) zum Einsatz. Zur Bauzeit also ein sehr wohl zeitgemäßer Motor. Der Innenraum und die Ausstattung konnte sich seinerzeit sehen lassen. Damals hat man für ein CD-Radio bei allen anderen Marken noch Aufpreis gezahlt, beim Neon nicht. Und es funktioniert noch heute uneingeschränkt. Ich bin inzwischen 225.000 km mit meinem Neon gefahren und würde ihn gern noch lange weiterfahren. Ich habe jetzt nur ein Problem: der Kühler ist hin und es gibt leider keine Ersatzteile mehr. Ja, der 1.6 wurde offensichtlich viel weniger gekauft als der 2.0. Leider! Der Fahrkomfort ist ausgezeichnet. Und es stimmt auch nicht, dass er nur die Umweltplakette 3 hätte. Nein er hat die EU 4 = grün und damit keinerlei Fahrbeschränkung in den Umweltzonen. Ich weiß also nicht welchen Neon hier jemand beurteilt hat... den Neon 1.6 1999-2002 jedenfalls nicht.

Hmm, was soll ich hier schreiben, ich mußte den Wagen Aufgrund eines defektes Fahren. Es war somit ein Werkstatt Notwagen, dementsprechend ausgeleiert war dieser, oder ist das die Regel? Ein ganz schlechtes Auto, welches nicht hätte nach Europa kommen dürfen! Bremsen, Fahrwerk, Motor, Innenraum... alles vorsichtig gesagt, nicht zeitgemäß.