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Citroen Jumper Transporter (1994–2006)

Alle Motoren

2.0i (109 PS)

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Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.585 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (90 PS)

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Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.475 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 D (86 PS)

3,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.466 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (92 PS)

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Leistung: 92 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.238 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 HDi (84 PS)

3,2/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 84 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.890 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (69 PS)

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Leistung: 69 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.052 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TDi (107 PS)

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Leistung: 107 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.209 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 HDi (128 PS)

3,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 128 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.678 €
Hubraum ab: 2.800 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.2 HDi (100 PS)

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Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.548 €
Hubraum ab: 2.197 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (103 PS)

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Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.798 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 HDi Power (146 PS)

2,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 146 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.376 €
Hubraum ab: 2.800 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (68 PS)

0/0
Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.289 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0i (110 PS)

0/0
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.028 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Citroen Jumper 1994 - 2006

Ein echtes Original: Der Jumper Transporter der ersten Generation lief von 1994 bis 2006 vom Band. Die Bewertung des Wagens liegt bei durchschnittlich 3,3 von maximal 5 erreichbaren Sternen. Allerdings haben wir auch erst zehn Erfahrungsberichte erhalten. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Jumper Transporter.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.988 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 2.120 Millimeter und die Länge beträgt 4.655 Millimeter oder mehr. Der Radstand ist mit mindestens 2.850 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Bei der Baureihe Modelle als Zweitürer oder Fünftürer sowie mit zwei bis neun Sitzen zur Auswahl. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.800 Litern. Im Normalzustand sind es 1.200 Liter als Minimum.

Du kannst zwischen Diesel, Gas oder Benzin als Antrieb wählen. Das Leergewicht von zwischen 1.680 kg und 2.295 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel, Gasmotor und Benzinmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.500 kg und 2.200 kg.

Mit dreieinhalb von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 2.8 HDi (128 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.8 HDi Power (146 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch 2,9 von fünf Sternen wert ist. Allerdings fällt auch der Verbrauch entsprechend hoch aus. Der 2.0 HDi (84 PS) verbraucht dagegen kombiniert mit acht Litern Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben) immer noch viel Kraftstoff, aber immerhin etwas weniger als die anderen Verbrennungsmotoren der Baureihe. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU3 bis EU1 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 2.8 HDi (128 PS). CO2-Emissionen von 230 g bis 311 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Transporter mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Welcher Motor und welche Ausstattung am besten zu dir passt, musst du am Ende selbst entscheiden. An Auswahl mangelt es beim Transporter jedenfalls nicht.

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