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Ford B-Max Van (seit 2012)

Alle Motoren

1.4 Duratec (90 PS)

3,7/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Neupreis ab: 16.050 €
Hubraum ab: 1.388 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

1.0 EcoBoost (100 PS)

4,1/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Neupreis ab: 17.500 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

1.6 Duratec TI-VCT (105 PS)

4,4/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 105 PS
Neupreis ab: 18.650 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

1.0 EcoBoost (120 PS)

3,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 18.350 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

1.0 EcoBoost (125 PS)

4,2/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Neupreis ab: 18.500 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

1.0 EcoBoost (140 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 140 PS
Neupreis ab: 21.750 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

1.5 Duratorq TDCi (75 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 75 PS
Neupreis ab: 17.750 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

1.6 Duratorq TDCi (95 PS)

3,6/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 95 PS
Neupreis ab: 19.300 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)

1.5 Duratorq TDCi (95 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 95 PS
Neupreis ab: 19.100 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

1.4 LPG (90 PS)

0/0
Leistung: 90 PS
Neupreis ab: 18.590 €
Hubraum ab: 1.388 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)
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Ford B-Max 2012

Ford lässt die erste Generation des B-Max Vans seit 2012 vom Band rollen. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, kann es bereits beste Bewertungen vorweisen. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,1 von maximal fünf Sternen beweist, wie populär der Van bei allen Fahrern ist. Dieses Ergebnis haben wir aus insgesamt 37 Erfahrungen mit dem Ford ermittelt. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Für das B-Max-Modell von Ford haben wir neben den Erfahrungen auch 15 Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt 15 Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Van bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Klein, Dynamisch und flink: Maße wie eine Länge von 4.077 Millimetern, eine Höhe mit 1.604 Millimetern und eine Breite von 1.751 Millimetern machen den Van verhältnismäßig schlank. Auch der Radstand von 2.489 Millimetern spiegelt das wieder und hilft, das Fahrzeug leichter im dichten Verkehr zu steuern. Hier haben fünf Personen auf ihrem eigenen Sitz angenehm Platz. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.386 Litern (bei heruntergeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 318 Liter. Der Ford Van ist in sieben Standard-Ausstattungen lieferbar. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 16.050 und 23.100 Euro.

Du kannst zwischen Benzin, Diesel oder Gas als Antrieb wählen. Mit einem Leergewicht von mindestens 1.275 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Egal, welche Motorisierung dich interessiert: du kannst immer von einer maximalen Anhängelast von mindestens 480 kg ausgehen – egal, ob dein Anhänger über eine Bremsanlage verfügt, oder nicht.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 1.5 Duratorq TDCi (95 PS) die beste Maschine, er wurde mit fünf von fünf Sternen belohnt. Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist der 1.0 EcoBoost (140 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für einen Van. So bekommt er noch 5,0 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Aber es muss nicht immer eine PS-starke Motorleistung sein, die überzeugt: Der 1.5 Duratorq TDCi (75 PS) benötigt kombiniert nur drei Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben) und ist damit sparsamer und zukunftssicherer als die anderen Verbrennungsmotoren der Baureihe. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.4 Duratec (90 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU4. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 98 g bis 149 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Kompakt-Van zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Und, haben wir dein Interesse am Ford Van geweckt?

Alle Tests

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