Ford Ranger Pickup 3.0 EcoBlue 240 PS (seit 2023)

Ich habe mir in diesem Jahr den neuen Ranger mit dem V6-Motor (241 PS) zugelegt. Das Fahrzeug hatte bei der Übergabe noch 0 km und läuft bisher motor- und getriebe-technisch einwandfrei. Meine Empfehlung: Verzichtet auf den 4-Zylinder, denn er verbraucht genauso viel, hat aber deutlich weniger Durchzug. Der V6 ist hier definitiv die bessere Wahl – er läuft viel ruhiger und entfaltet seine Leistung vor allem bei höheren Drehzahlen viel schneller. Ich habe mich für die Vollausstattung entschieden, mit Ausnahme der Standheizung. Da der Ranger über die Fernstartfunktion verfügt, kann ich den Motor im Winter schon ein paar Minuten vor Fahrtbeginn laufen lassen. Das ist nicht nur praktisch, sondern auch besser für den Motor. Nerven tut mich die blöde Start/Stopp Automatik, schade das man diese nicht dauerhaft abstellen kann im System. Dazu kommt noch das ständige Piepen der Geschwindigkeitswarnung, Ford muss das sein? Kann man zwar alles abstellen aber nicht dauerhaft sondern jedes mal neu bei Fahrtbeginn. Einfach lächerlich und nervig auf Dauer