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Ford Transit Transporter 2.4 90 PS (2000-2006)

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Ford Transit Transporter (2000–2006) 2.4 (90 PS)

3.5 von 5
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Ford Transit Transporter (2000–2006) 2.4 (90 PS)
Ford Transit Transporter (2000–2006) 2.4 (90 PS)

Ford Transit Transporter 2000 - 2006: 2.4 (90 PS)

Der 2.4 (90 PS) für den Transit Transporter 2000 von Ford bekommt von unserer Community eine sehr gute Bewertung mit 3,4 von fünf Sternen. Dennoch schneidet die Variante damit nicht ganz so gut ab wie andere Motorisierungen für das Modell. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den Transporter liegt bei 3,5 Sternen. Bei den Ausstattungen bleibt Wahlfreiheit. Der Transporter kommt in einer der vier Varianten: Service Line Lkw, Express Line Lkw, Fresh Line Lkw und Express Line. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt.

Die Schadstoffklasse ordnet sich je nach Variante irgendwo zwischen EU2 und EU3 ein.

Insgesamt ist der 2.4 ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Ford FT 330 K TDE

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
Transporter
Karroserieform
k.A.
Anzahl Türen
2
Sitzplätze
2
Fahrzeugheck
k.A.
Bauzeitraum
2000-2005
HSN/TSN
8566/014

Maße und Stauraum

Länge
5.225 mm
Breite
2.198 mm
Höhe
2.047 mm
Kofferraumvolumen
k.A.
Radstand
3.137 mm
Reifengröße
215/75 R16 108N (vorne)
Leergewicht
1.800 kg
Maximalgewciht
3.300 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
2402 cm³
Leistung
66 kW/90 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Hinterradantrieb
0-100 km/h
k.A.
Höchstgeschwindigkeit
127 km/h

Umwelt und Verbrauch Ford Transit Transporter (2000–2006)

Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
80
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
k.A.
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
k.A.
Schadstoffklasse
EU3
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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2 Bewertungen

Anonym
mehr als 15 Jahre
Allgemein bin ich mit dem Transit gut zu frieden. Klar, dass ab und zu was kaputt geht, aber richtig grosse Probleme gab es in den 196 Tkm noch nicht. Grössere Reparaturen waren bei: 80 000 der Zweimassenschwungrad; 174 000 der Anlasser; 184 000 zwei Glühkerzen - das war Problematisch, weil die Kerzen haben sich gebrochen und sollten ausgebohrt werden; 193 000 beide Radlager vorne Noch kann man sagen, das öfter als sonst (etwa alle 40 000 km) müssen Kardankreutze gewechselt werden. Und die Sparsamkeit möchte ich loben - bei der Durchfahrt der Polen bin auf Durchschnittsverbrauch von 7.7 Liter gekommen. Bei so einem grossen Wagen find ich so was toll! Sonst bleibt der Vebrauch um 9,5 l/100km. An meinem Wagen gibt es Roststellen, aber es ist nicht so schlimm. An einer Stelle ist Lack gar weg, aber rosten tut es dort trotzdem nicht - finde ich auch geil. Empfehlenswertes Fahrzeug!
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Anonym
etwa 17 Jahre
Ich sage bloß: Kettenspanner kaputt bei 150Tkm-Motorschaden! -Zylinderkopfschaden bei 230Tkm -Dieselpumpe bei 130Tkm und bei 240Tkm -ABS kaputt bei 220Tkm -elekto Probleme immer! -Getriebeprobleme -Turbo bei 180Tkm und 235Tkm -3xViskolüfter -ROST -mein 1. und letzter Transit -Ford Werkstätten überfordert mit dem Transit. Ich hatte vorher einen Opel Movano bis mir bei KM-Stand 413000 einer in die Seite gefahren ist und mein nächster ist einer aus dieser Baugruppe!!!!!!!!
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