Hyundai ix35 SUV 2.0 CRDi 136 PS (2013-2015)
keine Bilder
Leistung
100 kW / 136 PS
Getriebe
Automatik / 6 Gänge
ehem. Neupreis
34.010 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
6.81 l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
12.1 s
Energieeffizienzklasse
D
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Hyundai 2.0 CRDi Style 4WD Automatik
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
Untere Mittelklasse
Karroserieform
k.A.
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
k.A.
Bauzeitraum
2013-2015
HSN/TSN
1349/ABT
Maße und Stauraum
Länge
4.410 mm
Breite
1.820 mm
Höhe
1.660 mm
Kofferraumvolumen
591 - 1436 Liter
Radstand
2.640 mm
Reifengröße
225/60R17 (vorne)
(hinten)
Leergewicht
1.676 kg
Maximalgewciht
1.676 kg
Antrieb
Getriebarte
Automatik
Gänge
6
Hubraum
1995 cm³
Leistung
100 kW/136 PS
Zylinder
k.A.
Antriebsart
Allrad
0-100 km/h
12,1 s
Höchstgeschwindigkeit
182 km/h
Umwelt und Verbrauch Hyundai ix35 SUV (2013–2015)
Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
58
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
6,8 l/100 km (kombiniert)
8,6 l/100 km (innerorts)
5,8 l/100 km (außerorts)
8,6 l/100 km (innerorts)
5,8 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
179 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
Euro 5
Energieeffizienzklasse
D
Fragen & Antworten
Nutzerbewertungen
3.0 von 5
(1 Bewertungen)
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3
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1 Bewertungen
Anonym
8 Monate
Habe dieses Auto gekauft mit 110 tkm, für meinen Sohn. Gutes Platzangebot, solide verarbeitet, auch nach über 200 tkm kein klappern , knistern oder ähnliches. Gute Fahreigenschaften, sehr gut auf rutschigen Untergrund dank Allrad ( hat sich bestens bewährt in Tiroler Bergen). Verbrauch ca.9 Liter, wohlgemerkt wir leben auf dem Berg.. Robuste Motor, mit über 260 tkm läuft wie am Tag, fühlt sich sehr kräftig an, kaum messbare Ölverbrauch.
Ich habe folgende Probleme gehabt; Fensterheber rechts ohne Funktion, nach Reparatur hat es etwas 1 Jahr funktioniert,dann wieder nicht. Bei ca 150tkm Lenkgelenke ausgeschlagen. Bremsbeläge halten nicht Länge ( OK, Bergstrecke..). Xenon Scheinwerfer bei 180tkm ausgefallen, 420 Euro Reparatur. Kupplungsnehmerzylinder bei 200 tkm defekt, Reparatur kosten inkl.neue Kupplung und Schwungrad 1700 Euro. Radlager vorne defekt bei 230tkm, 600 Euro. Radlager und Querlenker hinten defekt bei 250tkm, weil aber der Sohn damit weiter gefahren ist , ist auch Bremse , Radnabe und Antriebswelle kaputt, kosten 5700 Euro - nicht repariert, Auto ist verkauft für Export.
Gutes Auto, wenn man es mit wenig Kilometer kauft. Aber Langlebigkeit lässt wünsche offen. Bei weitem nicht so langlebig wie mein Volvo 850.
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