Hyundai Lantra Combi (1996–2000)

Hyundai Lantra 1996 - 2000

Der Lantra Kombi von Hyundai wurde in erster Generation von 1996 bis 2000 auf den Markt gebracht. Grundsätzlich wird diese von unseren Nutzern mit 3,9 von fünf Sternen bewertet. Das spricht für den Kombi. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bislang nur eine überschaubare Anzahl von elf Erfahrungsberichten. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten.

Insgesamt fallen die Dimensionen des Fahrzeugs für einen Kombi eher klein aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Baureihe 1.457 Millimeter, es hat eine Breite von 1.700 Millimetern und eine Länge von 4.450 Millimetern. Auch der Radstand ist mit 2.550 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein vergleichsweise kurzer Abstand, der sportliches Fahren und schnelles Navigieren auch bei kleinem Wendekreis ermöglicht. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das relativ geringe Kofferraumvolumen reicht von mindestens 362 Litern bis maximal 1.260 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Bei den Antrieben gibt es vier Benziner zur Auswahl. Die Wirkung des Leergewichts auf Fahrleistung und Verbrauch sollte man nicht unterschätzen, hier liegt es bei 1.273 kgDas bedeutet, dass du für eine manchmal notwendige schnelle Beschleunigung ordentlich PS unter der Haube brauchst. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benzinmotor bis zu 550 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.100 kg und 1.400 kg.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 1.6 (116 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 4,2 von fünf Sternen belohnt. Beim Verbrauch belegt der 1.6 (116 PS) auch eine Top-Position innerhalb der Baureihe: sieben Liter Benzin pro 100 Kilometer kombiniert verbraucht er laut Hersteller. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.0 (139 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch drei von fünf Sternen wert ist. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.0 (139 PS) landet mit EU3 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 184 und 196 Gramm pro 100 Kilometer.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Mittelklassewagen.